自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)需要踩剎車(chē)嗎

自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)是否需要踩剎車(chē)，需視實(shí)際車(chē)速而定。若車(chē)速較快，為保障行車(chē)安全與穩(wěn)定過(guò)彎，必須踩剎車(chē)，通常先松油門(mén)再踩剎車(chē)，待車(chē)速降低后再轉(zhuǎn)彎；若車(chē)速不快且能確保安全，在確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全的情況下，可不踩剎車(chē)，還能延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命。總之，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況靈活操作，以確保行車(chē)安全。

當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，踩剎車(chē)的意義重大。想象一下，車(chē)輛以較高的速度沖向彎道，如果不及時(shí)減速，車(chē)輛的慣性會(huì)使它難以按照我們預(yù)期的軌跡轉(zhuǎn)彎，極有可能沖出彎道，釀成事故。而踩下剎車(chē)，能有效降低車(chē)速，讓車(chē)輛的動(dòng)態(tài)更加穩(wěn)定可控。同時(shí)，車(chē)速降低后，車(chē)輛的擋位也會(huì)相應(yīng)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用增強(qiáng)，進(jìn)一步輔助車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道。這一系列操作，就像是給車(chē)輛套上了一層“安全網(wǎng)”，讓它能穩(wěn)穩(wěn)地在彎道中前行。

而在車(chē)速不快的情況下，不踩剎車(chē)也是可行的。畢竟，每一次剎車(chē)的使用，都會(huì)讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦，減少剎車(chē)片的使用壽命。在安全有保障的前提下，減少剎車(chē)的使用，能讓車(chē)輛的零部件得到更好的“呵護(hù)”。不過(guò)，即便不踩剎車(chē)，駕駛員也絕不能放松警惕，時(shí)刻留意周?chē)慕煌顩r、行人以及其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，確保整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。

除了合理判斷是否踩剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中還有許多要點(diǎn)需要注意。提前減速是非常必要的，這樣可以讓我們更好地掌控車(chē)輛的行駛方向，在遇到突發(fā)情況時(shí)也有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。在轉(zhuǎn)彎角度上，右轉(zhuǎn)盡量拐小彎，避免影響直行車(chē)輛的正常通行；左轉(zhuǎn)則盡量拐大彎，防止與對(duì)向車(chē)輛或其他障礙物發(fā)生碰撞。

同時(shí)，后視鏡的觀(guān)察必不可少，通過(guò)它我們能及時(shí)了解車(chē)輛后方和兩側(cè)的情況，避免潛在的危險(xiǎn)。方向盤(pán)的控制同樣關(guān)鍵，拐小彎時(shí)可將方向盤(pán)盡量打死，待車(chē)輛順利通過(guò)彎道后再慢慢回正；拐大彎時(shí)則要緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)彎并非簡(jiǎn)單的操作，需要駕駛員綜合考慮車(chē)速、路況等多種因素，做出準(zhǔn)確的判斷。正確的操作不僅能保障行車(chē)安全，還能讓駕駛過(guò)程更加順暢、舒適。每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著出行的平安，讓我們謹(jǐn)慎駕駛，享受安全愉悅的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）