應該看總質量還是整備質量

在考量汽車重量相關情況時，主要應看整備質量，但總質量也有其參考價值。整備質量反映的是車輛自身在完全裝備好但不載人或貨物時的重量，它與汽車設計、制造及工業化水平緊密相連，能在一定程度上預示車輛的油耗等性能表現。而總質量體現的是車輛滿載時的最大允許重量，可用于判斷是否超載。二者各有意義，共同為我們了解汽車提供重要信息 。

整備質量猶如汽車的“骨架重量”，它包含了潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等原廠裝置的質量，規范來說是干質量加上冷卻液、燃料（不少于油箱容量的90%）、備用車輪和隨車附件的總質量。這一指標就像是汽車的先天基因，從側面反映出汽車生產廠家的技術水平。技術先進、生產工藝精湛的廠商，往往能在保證車輛安全和性能的前提下，將整備質量控制在一個合理且較低的水平。

整備質量對汽車的性能有著多方面的影響。首先，在油耗方面，整備質量越輕，車輛行駛時發動機需要克服的阻力就越小，油耗也就可能更低。就好比一個人背著較輕的背包行走，自然會更輕松、更節省體力。其次，整備質量還會影響車輛的操控性能。較輕的整備質量能讓車輛更加靈活，轉向、制動等操作都能更加敏捷，駕駛起來也更加得心應手。

而總質量則像是汽車的“承載極限”，它是在整備質量的基礎上，加上車輛滿載乘客（包括駕駛員）或貨物時的重量。不同類型的車輛，總質量的計算方式也有所不同。對于轎車而言，總質量等于整備質量加上駕駛員及乘員質量再加上行李質量；客車的總質量是整備質量加上駕駛員及乘員質量、行李質量以及附件質量；貨車的總質量則是整備質量加上駕駛員及助手質量和行李質量。

總質量在日常生活中的重要性主要體現在行車安全方面。行駛證上明確記錄著整備質量和總質量，其目的就是為了方便查驗車輛實際質量以及是否超載。當車輛超載時，總質量超過了設計的最大允許值，這會對車輛的制動性能、操控穩定性等產生嚴重影響，增加交通事故的風險。所以，總質量是我們在使用車輛時必須嚴格遵守的一個界限。

在實際購車和用車過程中，整備質量和總質量都為我們提供了重要的參考依據。整備質量幫助我們了解車輛的基本性能和生產工藝水平，以便在眾多車型中挑選出更符合自己需求的車輛。而總質量則時刻提醒我們要遵守交通規則，合理裝載，確保行車安全。總之，整備質量和總質量就像汽車的兩個重要“身份證號碼”，分別從不同角度為我們展示了汽車的特性，幫助我們更好地了解和使用汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）