如何測試凸輪軸位置傳感器

測試凸輪軸位置傳感器的方法多樣，可從多方面著手。凸輪軸位置傳感器在發動機電子控制系統中至關重要，能為行車電腦的電子控制單元提供活塞位置信號，確保發動機正常運轉。測試時，要先檢查正時皮帶安裝是否正確，查看接線情況，測量傳感器到 ECU 連線的電阻和有無短路；還可檢查傳感器線圈電阻、信號電壓、同步信號電路等；也能借助診斷儀、萬用表、示波器等工具來檢測 。

在進行檢查接線時，需要留意凸輪軸位置傳感器一般有3根線，分別是電源5V（在打開點火開關時）、傳感器負極以及輸出信號 。可以用測試燈測試傳感器正極5V電源是否正常供電。需要知道的是，這所有三根電線均通向發動機ECU。接下來，斷開蓄電池負極端子并拔下ECU插頭，使用萬用表測量傳感器插頭到ECU插頭這三根線的電阻，正常情況下，電阻值不應大于0.5Ω，之后還要仔細檢查是否有短路現象。

檢查凸輪軸傳感器線圈電阻也不失為一種有效的測試方式。先斷開點火開關，拔下插頭，利用萬能表電阻擋認真檢查各端口電阻值。要是電阻值不符合標準，那就需要及時更換組件。

信號電壓的檢查同樣關鍵。把萬能表置于電壓擋，連接傳感器1號和3號端子。當發動機啟動時，電壓應在0.2V - 1.2V范圍；而在發動機快速轉動時，電壓則應在1.8V - 2.5V 范圍。

對于同步信號電路的檢測也不可或缺。拆開內部連接器，在點火開關開啟的狀態下，檢查傳感器端子A和C之間電壓應為8V。當發動機轉動時，端子B和C之間電壓會在5V和0V之間交替變化。

若上述檢查都正常，還有一種簡單的測試方法。將LED測試燈一端接傳感器負極，另一端接輸出信號（要先安裝好ECU、傳感器、連接好電池負極），啟動發動機，正常情況下，測試燈此時應該閃爍。要是燈不閃，那么就有兩種可能，一是傳感器損壞（即便新的傳感器也有可能存在問題），二是凸輪軸齒輪背面的信號葉片脫落損壞（不過這種可能性相對較小）。如果燈閃爍，則很可能是ECU出現了故障。

另外，對于2007款捷達（尤其是五氣門捷達），還要著重檢查凸輪軸鏈條是否安裝正確，并對準標記。兩個凸輪軸鏈輪標記之間應有16個鏈節。值得一提的是，這種測試方法也適用于桑塔納2000、帕薩特1.8、1.8T、2.0的凸輪軸位置傳感器檢測。

總之，測試凸輪軸位置傳感器需要我們耐心細致地從多個方面進行檢查，綜合運用各種工具和方法，才能準確判斷其是否正常工作，確保發動機的穩定運行和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）