如何有效清理發動機內積碳

有效清理發動機內積碳，可采用清洗劑清洗或拆機清洗等多種方式。清洗劑清洗包含免拆清洗和使用添加劑等，免拆清洗操作簡便卻對嚴重積碳效果有限，添加劑能在一定程度上溶解積碳。拆機清洗雖能徹底清除積碳，但會影響發動機性能，不可頻繁為之。此外，拉高速對清理積碳作用微弱。總之，多種方法各有利弊，需根據積碳狀況合理選擇。

在清洗劑清洗方式中，免拆清洗較為常見。將進氣系統清潔劑倒入專用設備儲液罐，連接到進氣系統，啟動汽車后，清潔劑會被真空吸入進氣道路，從而清洗整個進氣系統。這種方式能對進氣道等部位的積碳進行一定程度的清潔，操作相對簡單，不需要拆解過多部件，不會對發動機造成較大的損傷，對于積碳不太嚴重的發動機來說是個不錯的選擇。

而使用添加劑也是一種清洗劑清洗的辦法。機油添加劑清潔法可清除發動機內部積碳，具有簡單、方便、經濟的特點。在更換新機油前，打開機油蓋加入清潔劑與舊機油混合，啟動汽車怠速運轉約10分鐘，清潔劑能夠在一定程度上溶解發動機內部的膠質、水分和金屬碎屑等，減少新機油的污染，進而對積碳起到一定的清潔作用。另外，燃油添加劑按說明書倒入油箱并加滿油，能助燃油充分燃燒以減少積碳形成。當油快耗盡時加入油箱，通過燃油運送到油路管道、噴油嘴，高壓噴射到積碳上，可軟化分解積碳，再隨汽油到燃燒室高溫燃燒。

拆機清洗雖然復雜且對發動機有一定影響，但清理效果徹底。拆開發動機后，氣門積碳可在拆下進氣歧管后手工或用清潔藥物浸泡清除；缸內積碳則需拆下汽缸蓋等進行清洗。不過，由于發動機拆卸重裝后性能或多或少會有所遜色，所以一般不宜經常進行缸內積碳的清潔，并且該操作一定要到正規維修廠由專業人員進行。

還有一些其他相對小眾但有效的積碳清理方式。比如用干冰低溫凍結積碳，再用氣槍吹出，利用干冰升華的特性將積碳凍結變脆，便于清理；核桃砂通過高壓噴射至進氣道沖擊刮除積碳，配合抽吸裝置能讓積碳無處藏身，這種方法對進氣道積碳的清理效果顯著。

節氣門的清潔也是發動機積碳清理環節中重要的一環。打開發動機蓋，取下發動機飾蓋，再拆下節氣門，使用化油器清洗劑或專用的節氣門清洗劑清洗，將節氣門正反面仔細清理后，用棉布擦干再安裝。節氣門積碳過多會影響發動機性能，定期進行此項操作有助于維持發動機的良好運行狀態。

在清理發動機積碳時，要綜合各方面因素來選擇合適的方法。積碳較輕時，可優先嘗試清洗劑清洗的方式，如使用添加劑或免拆清洗，既方便又能滿足基本的清潔需求；而積碳嚴重時，拆機清洗雖然會對發動機性能有一定影響，但為了保證發動機后續正常運行，可能不得不采用這種較為徹底的方式。同時，無論采用哪種方法，在清理完成后，都要注意對發動機進行后續的保養和檢查，確保發動機始終處于良好的工作狀態，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）