發(fā)動(dòng)機(jī)上的DVVT是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)上的DVVT是進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)（Dual Variable Valve Timing ）。這項(xiàng)技術(shù)通過電控系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)排氣門的開啟時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能達(dá)到最佳進(jìn)排氣效率。相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)固定的氣門正時(shí)，DVVT能使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升約10%，油耗降低5%左右，廢氣排放達(dá)國家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，還可優(yōu)化怠速穩(wěn)定性，兼具高效、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。

DVVT技術(shù)可謂是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一大革新。它基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面升級(jí)，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)排氣門的同時(shí)調(diào)節(jié) 。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中，不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷條件下，對(duì)進(jìn)排氣的需求是不一樣的。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣門正時(shí)固定，就像一個(gè)人不管做什么事都保持同一種節(jié)奏，很難在各種情況下都發(fā)揮出最佳水平。而DVVT技術(shù)就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)“智能指揮官”。

在低轉(zhuǎn)速時(shí)，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有大扭矩輸出。這意味著車輛在起步、爬坡等需要強(qiáng)大動(dòng)力的情況下，能夠更加輕松自如。想象一下，當(dāng)你駕駛著配備DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在山路上行駛，在爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠憑借DVVT技術(shù)提供足夠的扭矩，車輛穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而“力不從心”的情況。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速時(shí)，DVVT又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出高功率。在高速公路上超車或者想要體驗(yàn)速度激情時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，使車輛快速加速，實(shí)現(xiàn)流暢的超車動(dòng)作。

正是因?yàn)镈VVT技術(shù)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能合理地調(diào)整進(jìn)排氣，使得空氣和燃料的混合比達(dá)到最佳狀態(tài)，從而提高了燃燒效率。就如同一場精準(zhǔn)的化學(xué)反應(yīng)，每一份燃料都能充分燃燒，釋放出最大的能量，轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。而且，良好的燃燒也使得尾氣排放更加環(huán)保，符合國家嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。

另外，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還能改善怠速穩(wěn)定性。在車輛臨時(shí)停車等待，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少抖動(dòng)，為車內(nèi)人員提供更舒適的駕乘環(huán)境。

總之，DVVT作為進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，憑借其對(duì)進(jìn)排氣門的精準(zhǔn)調(diào)控，賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的特性，在提升動(dòng)力、降低油耗、減少排放以及優(yōu)化怠速穩(wěn)定性等方面都發(fā)揮著重要作用，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中不可或缺的一部分，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）