長安CS95四驅性能如何

長安 CS95 部分高配車型配備的四驅系統性能相當不錯。它采用博格華納的多片離合器結構，四輪帶有電子輔助制動功能，能及時將動力傳遞給有附著力的車輪。并且擁有三種驅動模式，可通過旋鈕自由切換。在多種測試中，該車的四驅系統表現出色。同時，適時四驅結構簡單、成本低且燃油經濟性佳，配合扎實的底盤懸架，面對復雜路況也有不錯的脫困能力。

具體來看，其四驅系統的多片離合器結構搭配開放式差速器與電子輔助制動，是一套成熟可靠的組合。當車輛行駛在正常路面時，多片離合器會根據車輛的行駛狀態進行精準調控，確保動力合理分配，保障行駛的平穩與高效。而一旦遇到車輪打滑的情況，電子輔助制動功能就會迅速發揮作用，對打滑車輪施加制動，阻止動力的無效流失，進而把充足的動力傳遞至有附著力的車輪上，助力車輛順利擺脫困境。

三種驅動模式的配備，更是大大增強了長安 CS95 的適應能力。在兩驅模式下，車輛主要以前輪驅動，這種模式適合在城市平坦道路行駛，能夠有效降低能耗，提升燃油經濟性。自動模式則展現了其智能的一面，系統會根據實時路況和車輛行駛狀態，自動在兩驅和四驅之間切換。比如在遇到輕微濕滑路面或者需要更強動力輸出時，它會及時切換到四驅模式，保障車輛行駛的穩定性和安全性；而在路況良好時，又會自動回到兩驅模式以節省燃油。四驅鎖止模式則是應對極端路況的“利器”，當車輛陷入泥地、沙地等復雜環境時，通過該模式可以讓前后輪獲得相對固定的動力分配，極大地增強車輛的脫困能力。

在各種測試中，長安 CS95 的四驅系統表現可圈可點。滑輪組脫困測試中，即便部分車輪處于懸空打滑狀態，憑借其四驅系統的合理動力分配以及電子輔助制動的協同工作，車輛依然能夠有足夠的動力驅動有附著力的車輪，從而成功通過測試。四驅平臺拉力測試也驗證了其強大的抓地力和動力傳輸能力，車輛在不同坡度和摩擦力的平臺上都能保持穩定的行駛姿態。實際路況交叉軸測試中，面對凹凸不平的路面，四驅系統迅速調整動力，保證車輛不會因為個別車輪懸空而失去前進動力，順利通過障礙。

值得一提的是，適時四驅系統結構簡單、成本較低，這不僅降低了車輛的整體成本，也讓消費者能夠以相對實惠的價格享受到四驅帶來的優勢。同時，良好的燃油經濟性也使得它在日常使用中不會給車主帶來過高的油耗負擔。而底盤前部采用的麥弗遜獨立懸架，具有較強抓地力和穩定性，與四驅系統相輔相成，進一步提升了車輛在復雜路況下的通過性和操控性。

總的來說，長安 CS95 部分高配車型的四驅系統是一大亮點。它通過先進的結構設計、豐富的驅動模式選擇以及出色的測試表現，展現出了優秀的性能。無論是應對日常出行，還是偶爾的輕度越野需求，都能提供可靠的保障，為駕駛者帶來更加從容自信的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）