什么時候需要更換發動機油？

更換發動機油的時間因機油類型而有所不同，礦物質機油通常6個月或5000公里更換，半合成機油7到8個月或7500公里更換，全合成機油1年或1萬公里更換。不同的機油品質和性能決定了其使用周期的差異，比如礦物質機油相對基礎，耐用性稍弱，所以更換周期較短；全合成機油性能更優，使用時長和里程也就更長。具體還可參考車輛保養手冊。

除了依據機油類型來判斷更換時間外，我們還可以通過一些檢測方法來確定是否需要更換發動機油。

首先是看顏色，當機油呈淡黃色且無明顯雜質時，說明機油狀態良好，暫時無需更換；若機油顏色太黑或者出現乳化現象，那就表明機油已經變質或者受到污染，需要及時更換了。聞氣味也是個不錯的辦法，正常的機油氣味相對溫和，如果機油散發出刺鼻、類似臭雞蛋的味道，那么很有可能機油已經發生變質，不能再繼續使用。

用手感來感受機油也能獲取重要信息。輕輕觸摸機油，感受其流動性，如果感覺機油粘度過高或者能明顯摸到雜質，那就意味著機油該換了。實驗法操作起來也不難，將機油滴在衛生紙上，5分鐘內如果油滴沒有明顯擴大，說明機油狀況尚可；反之，要是油滴擴散明顯且出現分層等情況，就提示我們要更換機油了。還有光照法，在合適的光照條件下，觀察油滴里的磨屑，要是磨屑較多，那就說明發動機內部的磨損物質較多，機油已經無法很好地承擔起保護發動機的職責，此時更換機油勢在必行。

另外，一些特殊情況也需要我們額外關注。比如車輛如果經常處于惡劣的行駛環境中，像頻繁堵車、高溫、高負荷運轉等，即使沒有達到上述規定的時間或里程，也應當根據實際情況適當縮短更換周期，以保證發動機始終能在良好的潤滑環境下工作。對于一些老舊車輛，由于發動機內部零部件之間的間隙可能會增大，對機油的消耗和要求也有所變化，也需要更密切地關注機油狀態，靈活調整更換時間。

總之，更換發動機油的時間判斷并非一成不變，我們既要依據機油類型所對應的常規更換周期，又要借助各種檢測方法來準確評估機油的實際狀況，同時還要充分考慮車輛的行駛環境、使用年限等諸多因素。只有這樣，我們才能為發動機提供恰到好處的呵護，確保它始終保持良好的運行狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）