悅翔v3使用的是什么懸架

悅翔V3前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架結構簡單，僅需一根 L 形控制臂，不占發動機艙空間，這一特性讓發動機艙布局更合理，還提升了車輛靈活性。多連桿式獨立懸架由雙叉臂獨立懸架改進而來，能極大提高車輪貼地性能與抓地力，確保車輛行駛穩定性與舒適性。如此懸架配置，帶來出色駕駛體驗。

具體來說，麥弗遜式獨立懸架的優勢在悅翔V3上體現得十分明顯。由于其結構精簡，在面對復雜路況時，能迅速做出反應，精準地過濾掉路面傳遞而來的顛簸與震動，讓車內乘客感受到平穩的駕乘體驗。而且這一懸架對于前橫置發動機布局的適配性極高，在有限的空間內，為發動機及其他部件留出了充足的布置空間，不僅保障了車輛動力系統的正常運行，還在一定程度上降低了整車的重心，間接提升了車輛行駛時的操控穩定性。

再看悅翔V3的多連桿式獨立懸架，這種懸架技術在優化后的結構設計下，使得每個車輪都能相對獨立地運動。在過彎時，它能有效地控制車輪的姿態，讓輪胎與地面保持良好的接觸面積，提供強大的側向支撐力，減少車身的側傾幅度，進而提高車輛的操控極限，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心。而在日常行駛時，多連桿式獨立懸架能夠更好地吸收路面的各種沖擊，無論是小的石子路還是較大的坑洼，都能將震動柔和地傳遞到車內，讓駕乘人員享受到舒適安靜的旅程。

總的來講，悅翔V3的麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架的搭配，是一種兼顧了空間利用、靈活性、操控性以及舒適性的優秀懸架配置方案。它既滿足了日常出行的舒適需求，又能在一定程度上為駕駛者帶來駕駛樂趣，在同級別車型中展現出了獨特的優勢，為消費者提供了出色的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）