補完輪胎后需要做動平衡嗎

補完輪胎后一般是需要做動平衡的，但具體情況也需具體分析。補胎時輪胎與輪轂分離后重新安裝，位置可能改變，加上補胎添加的橡膠墊片等因素，會打破原本的重量平衡。動平衡能通過加配重塊校正輪胎平衡，讓汽車高速行駛更平穩(wěn)。不過，若補小補塊且?guī)煾挡鹛プ鲇浱柌次谎b回，同時車輛常在市區(qū)行駛，不做動平衡也無妨。

要理解補胎后做動平衡的必要性，首先得明白動平衡的原理。輪胎和輪轂組合在一起后，由于各種因素，其重量分布很難做到絕對均勻。而動平衡就是通過在輪轂上添加或調整平衡塊的方式，來校正車輪的質量分布，使得車輪在旋轉時能夠保持穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛時，如果車輪不平衡，就會導致車輛產生振動和顛簸，不僅影響駕駛的舒適性，還會對操控性產生不利影響，長期下來，甚至會加快輪胎的磨損以及對輪軸造成損害。

補胎過程中，有幾個方面可能會影響輪胎的動平衡。一方面，輪胎與輪轂位置可能會出現錯位。正常情況下，輪胎和輪轂是一個相對穩(wěn)定的整體，但補胎時將輪胎從輪轂上拆卸下來再重新安裝回去，這個過程中就有可能改變它們之間的相對位置，從而打破原有的平衡。不過，如果是經驗豐富的師傅，在拆胎時會做好相應的記號，安裝時按照記號精準裝回，就能在一定程度上避免這種位置改變帶來的不平衡問題。另一方面，補胎后添加的橡膠墊片也可能影響輪胎重量平衡。通常來說，如果補的是小補塊，且添加的橡膠墊片很輕，在5克以內，而很多輪胎的動平衡標準恰好也在5克以內，那么這種情況下，對輪胎平衡的影響相對較小。

基于上述因素，我們就能判斷補胎后是否需要做動平衡了。如果師傅在補胎過程中沒有做記號，或者車輛補胎后需要經常在高速上行駛，那么做動平衡是非常有必要的。因為高速行駛時，車輪的轉速很快，哪怕是極其微小的不平衡，也可能被放大，導致車輛出現明顯的抖動，影響行車安全和舒適性。特別是當前輪沒有做好動平衡時，車輛在120公里/小時左右的時速下，方向盤可能會出現抖動的情況。

然而，如果師傅在拆胎時做了記號，并嚴格按照記號將輪胎安裝回原位，同時補的是小補塊，重量在5克以內，且車輛平時主要在市區(qū)行駛，高速行駛較少，那么基本上可以不用做動平衡。因為市區(qū)行駛速度相對較低，即使輪胎存在輕微的不平衡，也不太容易引發(fā)明顯的問題。此外，行駛里程長、輪胎磨損度高、同一條輪胎有多處補丁的情況下，做動平衡也是很有必要的；而行駛里程短或者常在平坦道路行駛的車輛，做動平衡的必要性相對較低。

總之，補完輪胎后是否做動平衡不能一概而論。車主需要綜合考慮補胎的具體情況、師傅的操作方式以及車輛的使用場景等多方面因素。如果實在拿不準，也可以向專業(yè)的維修師傅咨詢，他們能夠根據實際情況給出更準確的建議，確保車輛行駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）