邁特威使用的是什么發動機

邁特威使用的是 2.0T 渦輪增壓發動機。自 1950 年第一代邁特威誕生以來，其發動機歷經多次更迭，到如今，全新邁特威（2021 年后）和老款一樣，穩定采用這款 2.0T 發動機。它采用橫置布局、直列 4 缸形式，鋁合金缸蓋與缸體材質，搭配 7 速濕式雙離合器變速箱，最大功率 150kW ，最大馬力 204Ps ，能為駕駛者帶來穩定且充沛的動力體驗。

這款發動機的進氣形式為渦輪增壓，能夠在各種工況下，有效提升發動機的進氣量，從而提高燃油的燃燒效率，爆發更強勁的動力。每缸4氣門的設計以及DOHC（雙頂置凸輪軸）配氣機構，讓發動機在進排氣過程中更加順暢，進一步優化了動力輸出和燃油經濟性。

它的最大功率轉速在4200 - 6000rpm之間，在這個轉速區間內，發動機能夠輸出最大功率，滿足車輛在高速行駛或超車等場景下的動力需求。而最大扭矩轉速處于1500 - 4000rpm，意味著在相對較低的轉速下，發動機就能輸出高達350N·m的最大扭矩，讓車輛在起步、低速爬坡等情況下也能輕松應對，展現出良好的低扭性能。

燃料形式為汽油，使用95號燃油，供油方式為直噴，這種直噴技術可以更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣更好地混合，提升燃燒效果，降低油耗并減少排放。

回顧邁特威發動機的發展歷程，從第一代的1.1L四缸風冷發動機，到后續各代不斷變化的多種發動機型號，再到如今成熟的2.0T發動機，每一步進化都凝聚著汽車工程師們的智慧與心血。這款2.0T發動機憑借其優秀的性能參數和穩定的動力表現，為邁特威在市場上贏得了良好的口碑，成為推動邁特威持續發展的強大“心臟”，為駕駛者帶來可靠且高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）