現代勝達配備了什么發動機

現代勝達不同版本搭載了多種發動機。經典款有2.4升和2.7升自然吸氣發動機；新款全系為2.0升渦輪增壓發動機G4KH；韓國現代新盛達有LambdaII 3.0GDI缸內直噴發動機；還有2.5T四缸發動機、1.6T混動系統，以及第五代勝達采用的現代自主研發的Smartsream系列2.0T發動機。這些發動機各具特點，滿足了不同消費者對動力等方面的多元需求 。

經典款現代勝達所配備的 2.4 升自然吸氣發動機，宛如一位沉穩的紳士。它最大扭矩可達 225 牛米，在 6000 rpm 時能夠輸出最大功率，于 3750 rpm 時釋放最大扭矩。這種動力輸出特性，使得車輛在日常駕駛中表現得平穩順暢，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。而 2.7 升自然吸氣發動機，則在動力儲備上更為充沛一些，能為車輛提供更強勁的動力支持，無論是城市道路的超車，還是高速行駛，都能相對輕松應對。

新款現代勝達全系采用的 2.0 升渦輪增壓發動機 G4KH，是一款充滿活力的“運動健將”。它擁有 240 馬力的動力輸出，最大扭矩為 353 牛米。在每分鐘 6000 轉時實現最大功率輸出，最大扭矩在每分鐘 1450 到 3500 轉的區間內釋放。該發動機采用缸內直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內，極大地提高了燃油的利用率，進而提升了動力性能。同時，使用輕質鋁合金材料制造缸蓋和缸體，不僅減輕了發動機的重量，還提高了燃油經濟性，增強了動力輸出的穩定性。而且它只需加 92 號汽油，與 8at 變速箱匹配得相得益彰，百公里平均油耗在 9.0 - 12L 之間，在動力與油耗之間達到了一個較好的平衡。

韓國現代新盛達搭載的 LambdaII 3.0GDI 缸內直噴發動機，有著強大的“內心”。最大功率達到 194 千瓦（在 6400rpm 時），最大扭矩 306N·m（在 5300rpm 時）。這種動力數據，讓車輛在行駛過程中展現出卓越的性能，無論是起步的加速感，還是中后段的持續動力輸出，都表現得相當出色，能夠滿足消費者對于高性能駕駛的追求。

全新一代現代勝達提供的 2.5T 四缸發動機，最大功率可達 277 馬力，并且提供前驅和四驅車型供消費者選擇。前驅車型在日常城市駕駛中能展現出良好的操控性與經濟性，而四驅車型則擁有更強的通過性和穩定性，無論是應對復雜路況，還是激烈駕駛，都能輕松應對。此外，1.6T 發動機加電機組成的混動系統，則凸顯了現代勝達在環保節能方面的努力。混動系統結合了發動機與電機的優勢，在不同的行駛工況下，能夠智能地切換動力輸出模式，既保證了動力性能，又能有效降低油耗和排放。

第五代勝達采用的現代自主研發的 Smartsream 系列 2.0T 發動機，無疑是現代汽車發動機技術的集大成者。它是現代自主研發的 Smartsream 系列當中性能最好、可靠性最高的發動機之一，包含了諸多現代在發動機方面的先進技術。這使得發動機在動力輸出、燃油經濟性以及可靠性等多方面都有著出色的表現，為駕駛者帶來更加優質的駕駛體驗。

總之，現代勝達搭載的這些發動機，憑借各自獨特的技術和性能特點，為消費者帶來了豐富多樣的選擇。無論是追求平穩舒適、強勁動力，還是節能環保，消費者都能在現代勝達的發動機配置中找到符合自身需求的車型，這也正是現代勝達在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）