國(guó)5和國(guó)6車(chē)型有什么不同

國(guó)五和國(guó)六車(chē)型在排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)含量、油耗表現(xiàn)、價(jià)格等方面均有不同。從排放標(biāo)準(zhǔn)上看，國(guó)六比國(guó)五更嚴(yán)格，對(duì)污染物排放限值要求更高。技術(shù)層面，國(guó)六為達(dá)標(biāo)采用更多先進(jìn)技術(shù)，如先進(jìn)燃油燃燒技術(shù)等。油耗方面，國(guó)六因技術(shù)改進(jìn)往往更低。價(jià)格上，因技術(shù)先進(jìn)成本高，國(guó)六車(chē)型售價(jià)通常高于國(guó)五。這些差異體現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步 。

具體來(lái)說(shuō)，在排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比國(guó)五增加了40%至50%左右。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。我國(guó)將國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)于2020年7月1日正式實(shí)施，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)則在2023年7月1日正式推行。而國(guó)五車(chē)的一氧化碳排放量為每公里1000mg，國(guó)六車(chē)的一氧化碳排放量則降低到每公里700mg；國(guó)五車(chē)的硫含量指標(biāo)限值為10ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升2mg，國(guó)六車(chē)的硫含量指標(biāo)限值降至5ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升1mg。并且國(guó)五階段，柴油機(jī)車(chē)型和汽油機(jī)車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同，國(guó)六則采用燃料中性的原則，無(wú)論采用哪種燃料，排放限值都是一樣的。

技術(shù)含量上，國(guó)六車(chē)型為了達(dá)到更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，在性能、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝等多個(gè)方面都進(jìn)行了深度的優(yōu)化和改進(jìn)。它們采用了更先進(jìn)的燃油燃燒技術(shù)，使得燃油能夠更充分地燃燒，不僅減少了污染物的生成，還提高了能源的利用效率。同時(shí)，配備了更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他先進(jìn)技術(shù)，在硬件和軟件的協(xié)同作用下，實(shí)現(xiàn)更好的排放控制。而國(guó)五車(chē)型由于當(dāng)時(shí)的排放要求相對(duì)較低，在技術(shù)應(yīng)用上自然沒(méi)有國(guó)六車(chē)型這般“高精尖”。

油耗表現(xiàn)方面，國(guó)六車(chē)型憑借技術(shù)的進(jìn)步，在滿(mǎn)足更低排放的同時(shí)，往往能實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的燃燒過(guò)程，使得燃油能夠更有效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少了不必要的能量損耗，進(jìn)而降低了油耗。相比之下，國(guó)五車(chē)型由于技術(shù)相對(duì)滯后，在燃油利用效率上稍遜一籌，同等工況下的油耗通常會(huì)比國(guó)六車(chē)型略高一些。

價(jià)格差異也是兩者的顯著不同之處。國(guó)六車(chē)型因?yàn)椴捎昧烁鼮橄冗M(jìn)的技術(shù)，在研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中投入了更多的成本，例如更精密的排放控制系統(tǒng)、更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些額外的成本都會(huì)反映在車(chē)輛的價(jià)格上。所以在市場(chǎng)上，國(guó)六車(chē)型的售價(jià)普遍會(huì)比國(guó)五車(chē)型高出一些。而國(guó)五車(chē)型由于技術(shù)成熟，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，價(jià)格也就更為親民。

總之，國(guó)五和國(guó)六車(chē)型的諸多不同，不僅是汽車(chē)行業(yè)在環(huán)保政策推動(dòng)下不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，更是汽車(chē)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的見(jiàn)證。這些差異為消費(fèi)者提供了更多的選擇，也引導(dǎo)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著更加環(huán)保、高效的方向大步邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）