自動擋最傷車的行為有哪些

自動擋最傷車的行為有空擋滑行、未停穩掛R擋、上下坡用D擋、長時間D擋踩剎車以及隨意拖車等。空擋滑行會使變速箱內零部件缺乏潤滑；未停穩掛R擋易損傷變速箱內部元件；上下坡用D擋會增加磨損、帶來頓挫，下坡還可能致剎車過熱；長時間D擋踩剎車會影響變速箱潤滑；隨意拖車則可能嚴重損害變速箱。這些行為都需避免，才能更好地保護愛車。

首先來說說空擋滑行，這可是自動擋車型的大忌。在車輛行駛過程中，如果將擋位掛入N擋進行滑行，此時自動變速箱內的機油泵會停止工作。要知道，機油泵的正常運轉對于變速箱內部零部件的潤滑至關重要。一旦機油泵停止工作，那些精密的零部件就如同失去了保護罩，在缺乏潤滑的情況下，相互之間的摩擦會急劇增大。這種增大的摩擦不僅會加速零部件的磨損，還會讓變速箱內部的溫度迅速升高。久而久之，變速箱的壽命會大大縮短，各種故障也可能接踵而至，比如換擋頓挫、異響等問題都可能出現。

未停穩就掛R擋也是非常傷車的行為。當車輛還沒有完全停下來，就匆忙掛入R擋，這會對汽車的變速箱造成直接傷害。變速箱內部的電磁閥、離合器片以及齒輪等關鍵元件，都會在這種錯誤操作下受到巨大的沖擊。電磁閥可能會因為異常的電流沖擊而損壞，離合器片也會因為突然的反向受力而磨損加劇，齒輪之間的咬合也會變得不順暢。長期這樣操作，變速箱的磨損會明顯增加，維修成本也會大幅上升。

上下坡時一直使用D擋也不利于車輛。在上坡過程中，若持續使用D擋，車輛的變速箱會頻繁地進行升檔和降檔操作。頻繁的換擋會使得變速箱內部的機件不斷地進行離合和咬合動作，這無疑會增加機件的磨損程度，同時還會讓駕乘人員明顯感覺到車輛的頓挫感，影響駕駛體驗。而下坡時一直掛D擋，駕駛員只能依靠剎車來控制車速，這會導致剎車盤長時間處于高強度的工作狀態，很容易過熱。一旦剎車盤過熱，其制動性能就會大打折扣，甚至有剎車失靈的風險，嚴重威脅行車安全。

長時間D擋踩剎車同樣不可取。在長時間等待紅燈或者堵車的情況下，如果一直保持在D擋并踩著剎車，對于不同類型的變速箱會有不同程度的損害。對于AT變速箱，這種操作會使油溫不斷升高。油溫升高會影響變速箱油的潤滑性能，就像給機器上的潤滑油變稀了一樣，無法為變速箱內部的機件提供良好的潤滑和保護，長期如此會縮短變速箱的使用壽命。對于雙離合器變速箱，這種情況下離合器會處于半聯動狀態，這會加速離合器片的磨損，導致離合器的性能下降。

最后就是隨意拖車。當自動擋車輛出現故障需要移動時，如果不按照正確的方法進行拖車，而是隨意用拖繩拖動，這對變速箱造成的損害是極大的。因為在拖車過程中，變速箱油泵不工作，變速器零件得不到必要的潤滑和冷卻。這種情況下，變速箱內部的機件會在干摩擦的狀態下運轉，很可能會造成嚴重的損壞，甚至可能直接報廢。所以，自動擋車輛如需拖車，最好將擋位放在N檔，并低速短距離進行，條件允許的話，找專業的背車服務更為妥當。

總之，自動擋車雖然駕駛起來相對輕松，但為了車輛的健康和長久使用，我們一定要避免上述這些傷車行為。養成良好的駕駛習慣，不僅能減少車輛的損耗，延長其使用壽命，還能為我們的出行提供更可靠的保障，讓每一次駕駛都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）