車速與發動機轉速有何關系

車速與發動機轉速密切相關卻并非簡單的正比關系。發動機轉速指每分鐘轉動圈數，車速的計算公式為車速=發動機轉速×輪胎直徑×齒輪比×π÷1000 ，從中可見，車速不僅取決于發動機轉速，還和輪胎直徑、齒輪比等有關。比如不同擋位下，發動機轉速相同車速卻有差異。總之，二者關系復雜，受多種因素共同影響 。

具體來說，發動機轉速對車速有著直接且重要的影響。發動機轉速越高，輸出功率往往越大，在這種情況下，車輛的加速能力也會得到提升，進而推動車速更快地上升。當我們深踩油門時，發動機轉速迅速攀升，車輛就能夠快速加速，車速也隨之提高。

然而，發動機轉速過高也存在諸多弊端。它會增大發動機的損耗和磨損，縮短發動機的使用壽命。同時，過高的轉速還會增加噪音和油耗，并且在極端情況下，甚至可能損壞發動機。所以，并非發動機轉速越高就越好。

輪胎直徑同樣在車速與發動機轉速的關系中扮演著重要角色。輪胎直徑越大，在發動機轉速不變的情況下，車速會相應變快。如果在不改變發動機轉速的前提下，更換為大直徑輪胎，車速反而會變慢。這就如同我們騎不同大小輪子的自行車，輪子大的在同樣的踩踏頻率下會跑得更快。

而不同的排擋位和齒輪比也對車速有著關鍵影響。在低檔位時，齒輪較大，此時發動機轉速高，但車速相對較低。這是因為低檔位的齒輪比設計使得發動機需要較高的轉速來驅動車輛緩慢前行，就像我們爬坡時需要用較小的步伐、較高的頻率來保持前進一樣。隨著檔位升高，齒輪比發生變化，發動機轉速與車速之間的對應關系也會改變，在合適的檔位下，發動機轉速能夠更高效地轉化為車速。

另外，車速與發動機轉速并非一一對應。當車速都是120km/h時，不同車型的發動機轉速可能會有所不同，這是因為每種車的傳動比不同。傳動比就像是一個調節閥門，不同的設置使得發動機轉速與車速呈現出不一樣的關聯。

綜上所述，車速與發動機轉速的關系是多因素交織的復雜體系。發動機轉速是影響車速的關鍵因素之一，但輪胎直徑、排擋位、齒輪比以及傳動比等也都在這個關系中發揮著不可或缺的作用。了解它們之間的關系，有助于駕駛者更好地操控車輛，實現更高效、更合理的駕駛，同時也能更好地保護車輛發動機等關鍵部件，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）