外傾角和前束之間有何關聯

外傾角和前束關系緊密，相互配合保障車輛良好行駛狀態。前輪前束可抵消前輪外傾帶來的不利，讓車輪直線滾動且無橫向滑動，降低輪胎磨損。而前輪外傾能讓轉向更輕便，減輕輪轂部件負荷。調整前束角會改變外傾角，調整外傾角也會對其他角度產生影響。二者協同作用，共同為汽車的穩定行駛、安全駕駛及輪胎耐用性奠定基礎 。

具體而言，前輪前束有著使車輪向內轉向的趨勢，這一特性是抵消前輪外傾所帶來不利影響的關鍵。當車輛的前輪存在外傾時，如果沒有前束的配合，車輪在滾動過程中就會出現橫向滑動的現象，這不僅會增加輪胎與地面的摩擦力，導致輪胎異常磨損，還會影響車輛行駛的直線性。而通過設置合理的前束值，讓兩前輪前端距離小于后端距離，這個差值——前束值，就能夠巧妙地平衡掉前輪外傾產生的不良效果，確保車輪可以沿著直線穩定滾動，大大延長輪胎的使用壽命。

前輪外傾同樣有著不可忽視的作用。它的主要功效在于讓車輛的轉向操作更加輕便靈活。在車輛轉向過程中，外傾的設計能使車輪靠近輪轂軸承，如此一來，便有效地減輕了外軸承和輪轂螺母所承受的負荷，為車輛的安全行駛增添了一份保障。這種設計在實際駕駛中，讓駕駛者操控方向盤更加輕松，減少了駕駛的疲勞感。

不僅如此，前束角與外傾角之間存在著相互影響的動態關系。當我們對前束角進行調整時，輪子會圍繞轉向軸轉動，這個過程中，外傾角也會隨之發生變動。而且，后傾角越大，這種外傾角的改變幅度也就越大。同樣，調整后傾角的時候，轉向軸上的支點會發生移動，輪胎也會產生滑動，進而改變車輪的偏角。此外，改變外傾角的同時，內傾角也會相應地發生變化，并且不同的懸架結構有著不同的外傾角調整方法，如果調整不當，車輛的行駛狀況就會受到影響，出現諸如跑偏、抖動等問題。

另外，后輪前束角的改變也并非孤立存在，它會對前輪單輪前束角產生影響。這是因為后輪前束角決定了后輪推進線角，而后輪推進線一旦發生變動，前輪單輪前束角就會隨之變動，不過前輪總前束在這個過程中保持不變。

總之，外傾角和前束如同汽車行駛系統中的一對默契搭檔，它們彼此關聯、相互作用。無論是為了保障車輛行駛的穩定性、安全性，還是為了延長輪胎的使用壽命，都需要對這兩個參數進行精確的調校和匹配。只有它們協同發揮作用，才能讓汽車在道路上平穩、順暢地行駛，為駕駛者帶來舒適、安心的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）