汽車行駛時為何會有晃動感

汽車行駛時出現晃動感，原因眾多且復雜。發動機支座松動或損壞，作為發動機與汽車的連接件，磨損時會帶來振動；四輪胎壓不一致，高速行駛時車內地板和座椅處晃動明顯；剎車盤變形，剎車時方向盤和剎車踏板都會不穩；此外，車輪質量分布不對稱、減震器故障、輪轂不圓、懸掛問題等也可能導致晃動感。總之，出現晃動感需全面排查、及時處理。

具體來說，發動機支座起著至關重要的作用，它就像一座穩固的橋梁，緊密連接著發動機與汽車的整體架構。一旦這個“橋梁”出現松動或者損壞，發動機運轉產生的力量就無法平穩地傳遞到車身，進而讓駕乘者明顯感受到汽車的振動，仿佛汽車在行駛過程中失去了應有的沉穩節奏。

輪胎方面，胎壓不一致是個不可忽視的因素。想象一下，汽車的四個輪胎如同人的雙腳，當雙腳受力不均勻時，行走起來必然會搖搖晃晃。在高速行駛狀態下，這種胎壓不一致帶來的影響會被放大，車內地板和座椅處的晃動會格外明顯，嚴重影響行車的舒適性和穩定性。

剎車盤變形也不容小覷。剎車盤如同汽車制動系統的核心“部件”，一旦它出現變形，剎車時剎車片與剎車盤的摩擦就不再均勻，剎車的潤滑度也會大打折扣。此時，不僅踩剎車會變得吃力，方向盤和剎車踏板也會隨之晃動，給駕駛者帶來極大的困擾和不安。

車輪質量分布不對稱同樣會引發問題。由于輪胎和鋼圈在制造過程中存在一定的不均勻性，再加上長時間使用后的磨損，車輪的質量分布就可能出現偏差。這種偏差會在行駛中導致車輪抖動，進而傳遞到車身，引起晃動。通常在更換新輪胎或者補胎之后，都需要對車輪進行動平衡處理，以確保車輪質量分布均勻，減少行駛中的晃動。

減震器故障也是造成汽車行駛晃動感的常見原因之一。減震器就像是汽車的“緩沖衛士”，負責過濾路面的顛簸和震動。當減震器出現問題，比如損壞或者性能下降時，它就無法有效地發揮作用，車輛行駛過程中就會變得不穩定，甚至可能伴隨異常的響聲，讓駕乘體驗大打折扣。

輪轂不圓，大多是車輛遭遇地面撞擊后出現的情況。輪轂作為輪胎的支撐部件，其形狀的不規則會直接影響輪胎的正常運轉。當輪轂不圓時，輪胎在滾動過程中就會出現跳動，從而使車身產生晃動，影響行車安全和舒適性。

懸掛問題涵蓋的范圍較廣，懸掛系統中的連桿、支撐臂、球頭以及橡膠襯套等部件，在長期使用后可能會出現磨損、松曠或者老化損壞的情況。這些部件的問題會導致懸掛系統的穩定性下降，使車輛在行駛過程中無法很好地應對路面的變化，進而產生晃動感。

總之，汽車行駛時出現晃動感是一個需要謹慎對待的問題。它涉及多個汽車部件的運行狀況，每一個潛在原因都可能對行車安全和舒適性產生影響。當發現車輛有晃動感時，駕駛者應及時對車輛進行全面排查，找到問題的根源并加以解決，確保汽車始終處于良好的運行狀態，為每一次出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）