途昂X使用了哪種四驅形式

途昂X不同車型采用了不同的四驅形式，搭載低功率2.0升渦輪增壓發動機的車型為前輪驅動，而搭載高功率2.0升渦輪增壓發動機和2.5升渦輪增壓發動機的車型采用適時四驅系統。適時四驅以靈活的動力分配為特色，正常時以前輪驅動為主，當前輪打滑，系統就會快速將動力傳遞至后輪，幫助車輛應對復雜路況，帶來更穩定可靠的駕駛體驗 。

途昂X所配備的適時四驅系統，具體采用了多片離合器式中央差速器。這種差速器構造精妙，在適時四驅系統中扮演著關鍵角色。以前驅為基礎的適時四驅特性使得車輛在日常行駛的大多數時候，僅有前輪具備動力輸出，如此能有效降低能耗，提升燃油經濟性。而一旦前輪出現打滑狀況，系統中的多片離合器會迅速響應，通過電動液壓泵推動活塞工作，結合精密控制模塊，快速且精準地將動力分配到后輪，讓后輪獲得驅動力，保障車輛能夠順利通過困難路段。

并且，途昂X的適時四驅系統名為“4MOTION”智能四驅系統。該系統借助中央差速器來實現前后軸動力的分配。在正常行駛條件下，會把大部分動力傳遞至前軸，保障車輛行駛的高效性。可當系統敏銳檢測到前軸打滑或者車輛遭遇復雜路況時，它能在瞬間將動力轉移到后軸，動力分配范圍可在前后軸之間實現0 - 100%的調節。

不僅如此，途昂X的4MOTION系統還提供了豐富多樣的駕駛模式選擇。無論是在雪地、泥地還是沙地等特定路況下，都有相應的模式可供駕駛者選用，滿足不同場景下的行車需求。駕駛者還能通過自定義模式，依據自身偏好和實際路況對車輛的動力輸出、懸掛調校等多方面進行個性化設置。

總之，途昂X的四驅形式為其在不同駕駛場景下提供了有力的支持。適時四驅系統結合多種駕駛模式，既能保證日常駕駛的經濟性與舒適性，又能在面對復雜路況時展現出強大的通過能力和穩定性，為駕駛者帶來更加從容自信的駕駛感受，讓每一段旅程都能更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）