自動(dòng)擋汽車怠速應(yīng)該是多少

自動(dòng)擋汽車怠速通常在 500 至 850 轉(zhuǎn)/分鐘，不過不同車型會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)性能、廠家設(shè)計(jì)等存在差異。冷啟動(dòng)瞬間，怠速一般在 1500 至 2000 轉(zhuǎn)/分，這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖車，待水溫恢復(fù)正常，便穩(wěn)定在常見區(qū)間。多數(shù)汽車熱車后怠速在 600 - 850 轉(zhuǎn)/分，700 - 800 轉(zhuǎn)/分較為多見，了解這些有助于我們知曉車輛的正常狀態(tài) 。

在汽車的運(yùn)行過程中，怠速狀態(tài)有著明確的界定。按照GB18285 - 2005規(guī)定，怠速工況指的是發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，也就是離合器處于結(jié)合狀態(tài)、變速箱掛入空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，并不會(huì)對外輸出功率。簡單來說，當(dāng)你完全放松油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)維持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)且不熄火時(shí)，就處于怠速狀態(tài)。

值得注意的是，怠速并非一成不變的固定數(shù)值，它會(huì)受到多種因素的影響。環(huán)境溫度便是其中之一，在寒冷的天氣里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更濃的混合氣來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，電腦會(huì)相應(yīng)提高怠速轉(zhuǎn)速，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)并快速升溫。而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度同樣對怠速有著重要影響，冷車啟動(dòng)時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)低溫磨損，電腦會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到合適的工作溫度，所以冷啟動(dòng)瞬間怠速較高，一般在1500至2000轉(zhuǎn)/分。隨著水溫逐漸上升，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)到90度左右時(shí)，怠速就會(huì)穩(wěn)定在規(guī)定的正常范圍。

不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能和廠家設(shè)計(jì)理念的不同，怠速轉(zhuǎn)速也會(huì)有所差異。有些車型可能怠速會(huì)稍高一些，穩(wěn)定在800 - 850轉(zhuǎn)/分；而有些車型則會(huì)偏低一點(diǎn)，維持在600 - 700轉(zhuǎn)/分 。并且，即使是同一車型，在不同的使用階段，怠速也可能出現(xiàn)微小變化。

另外，自動(dòng)擋汽車在掛D擋怠速不踩油門時(shí)，車輛也會(huì)有一定的行駛速度，通常在5 - 10km/h左右。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)部的液力變矩器在傳遞動(dòng)力，使得車輛有緩慢前行的趨勢。

如果熱車之后，車輛的怠速仍然過高或者過低，那就可能存在問題了。怠速過高，可能會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；怠速過低，車輛在起步時(shí)就容易出現(xiàn)熄火的情況，而且長期過低的怠速還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。當(dāng)需要調(diào)整怠速時(shí)，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密、各管道密封良好、氣門間隙適當(dāng)?shù)葪l件都滿足。

總之，了解自動(dòng)擋汽車的怠速范圍以及影響它的各種因素，不僅可以幫助我們判斷車輛是否處于正常狀態(tài)，還能讓我們在車輛出現(xiàn)異常怠速情況時(shí)，及時(shí)察覺并采取正確的措施，保障車輛的良好性能和安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）