多久需要更換一次車的輪胎？

汽車輪胎更換時間并不固定，一般在3 - 5年或行駛6 - 10萬公里左右。輪胎屬于橡膠制品，隨著時間推移會逐漸老化，3 - 5年后橡膠性能下降，影響使用安全。行駛里程方面，不同路況對輪胎磨損程度不同，6 - 10萬公里是綜合考量。此外，若輪胎出現磨損到指示點、鼓包、側壁有明顯裂紋等情況，無論時間和里程，都應及時更換 。

具體來說，判斷輪胎是否需要更換可以從多個維度進行考量。

首先是使用年限。即使輪胎的行駛里程較少，但只要使用時間達到3 - 5年，就需要重點關注輪胎的狀態。因為橡膠會隨著時間的流逝而自然老化，超過這個時間段，橡膠的彈性和韌性都會降低，可能出現表面硬化、細小裂紋等情況。例如，有些車主平時開車較少，車輛使用頻率不高，但幾年后依然會發現輪胎表面變得粗糙，出現一些不易察覺的細紋，這就是橡膠老化的表現。一旦發現這些老化跡象，就意味著輪胎的性能已經有所下降，繼續使用可能會增加爆胎等安全風險。

其次是行駛里程。在綜合路況下，當行駛里程達到6 - 10萬公里時，輪胎的花紋磨損通常也較為嚴重了。城市鋪裝路面相對平坦，對輪胎的磨損相對較小，輪胎可能能行駛到8 - 10萬公里；而如果經常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況，輪胎磨損會加快，可能6 - 8萬公里就需要更換。比如，長期在建筑工地附近行駛的車輛，路面坑洼不平且有很多尖銳的石子，輪胎很容易被劃破或磨損，這種情況下，行駛里程未到6萬公里就可能需要更換輪胎。

再者，輪胎的磨損程度是一個直觀的判斷標準。當輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時輪胎的排水性能、抓地力等關鍵性能都會大幅下降。在雨天行駛時，輪胎無法有效排水，車輛容易出現打滑現象；在緊急制動時，抓地力不足會導致制動距離延長，增加事故發生的概率。所以，一旦輪胎磨損到這個程度，就必須及時更換。

另外，輪胎是否有創傷也是決定是否更換的重要因素。如果輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘等情況，這證明輪胎內部金屬線圈可能已經變形或斷裂，輪胎的結構遭到破壞，繼續使用存在極大的安全隱患。特別是輪胎鼓包，這是輪胎內部簾線斷裂，導致局部橡膠強度不足而向外鼓起，隨時可能爆裂，一旦發現鼓包，應立即更換輪胎。

補過的輪胎也需要特別關注。一般來說，補過的輪胎，建議在第5年更換；如果車輛不上高速，補過的輪胎使用壽命可適當超過5年，但也要密切觀察補胎處的情況。若補胎次數超過三次，出于安全考慮，也最好更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據單一的時間或里程標準，而要綜合考慮使用年限、行駛里程、磨損程度、是否有創傷以及補胎情況等多方面因素。定期檢查輪胎的狀態，及時更換輪胎，才能確保行車安全，讓我們的出行更加順暢和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）