高速行駛時汽車為什么會飄

高速行駛時汽車會飄，主要是空氣動力學效應、輪胎性能、車輛重心與重量，以及懸掛系統等多方面因素綜合作用的結果。高速行駛中，空氣作用力改變，車輛設計不佳會產生提升力致輪胎與地面摩擦力減小；輪胎抓地力不足也會影響穩定性；重心高、重量分布不均會讓車子易飄；而懸掛調校不當或老化，也會帶來飄動感。這些因素交織，共同導致了汽車高速發飄。

首先，空氣動力學效應在其中扮演著重要角色。當汽車在高速上飛馳時，車頭會將空氣一分為二。對于那些車身較高或者外觀設計不夠流線型的車輛而言，空氣在車身周圍的流動變得復雜。尤其是車輛頂部空氣流速較快，會產生向上的提升力。這種提升力就像是一雙無形的手，將車輛向上托舉，使得輪胎與地面的摩擦力減小。想象一下，輪胎與地面的接觸變得不那么緊密，車輛就如同失去了根基，自然容易產生飄動感。就好比一艘在水面上行駛的船，如果船身設計不合理，在快速航行時就容易受到水流和風浪的影響而搖晃不定。一些早期設計的SUV車型，由于車身較高且線條不夠流暢，在高速行駛時這種空氣動力學帶來的發飄問題就相對明顯。

其次，輪胎性能對車輛高速穩定性至關重要。輪胎的扁平率、寬度、材質以及胎壓等都會影響其抓地力。扁平率較低的輪胎，胎壁較薄，在高速行駛時能夠提供更好的支撐性和抓地力；而寬度較大的輪胎與地面的接觸面積更大，同樣有助于增強抓地力。輪胎的材質也決定了其摩擦系數，優質的輪胎材質能在不同路況下保持良好的抓地力。胎壓不當同樣是個大問題，胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力自然降低；胎壓過低，則會使輪胎變形過大，不僅增加滾動阻力，還會影響車輛的操控穩定性。當輪胎的抓地力不足時，車輛就難以穩定地按照駕駛者的意圖行駛，發飄也就隨之而來。例如，一些車主長期不檢查輪胎胎壓，在高速行駛時就可能因為胎壓問題導致車輛出現不穩定的情況。

車輛的重心與重量也是影響高速行駛穩定性的關鍵因素。重心越低、重量分布越均勻，車輛的穩定性就越好。一般來說，轎車的重心相對較低，相比之下，SUV由于車身較高，重心也更高。在高速行駛過程中，尤其是在轉彎時，車輛的載荷會向外側車輪轉移。對于重心較高的SUV來說，這種外側載荷轉移量相對更大，駕駛者就更容易感覺到車輛發飄。就如同一個身材高挑的人在快速行走時更容易失去平衡，而一個重心較低的人則能走得更加穩健。另外，如果車輛的重量分布不均勻，比如后備箱裝載了過多的重物在一側，也會破壞車輛的平衡，增加發飄的可能性。

最后，懸掛系統對車輛高速行駛的穩定性有著不可忽視的影響。懸掛系統的軟硬度直接關系到車輛的抓地力和穩定性。硬懸掛的彈簧行程較短，在高速行駛時能夠迅速抑制車身的晃動，讓車輛保持較好的穩定性，但它的濾震性能可能相對較差；而軟懸掛的彈簧行程長，對車身晃動的反應較為敏感，并且平復車身晃動的時間也較長，這就使得車輛在高速行駛時容易出現不穩定的情況。此外，如果懸掛系統調校不當或者老化，也會導致車輛在高速行駛時產生飄動感。有些老舊車輛，由于懸掛系統長期使用出現磨損和老化，原本良好的懸掛性能下降，高速行駛時就明顯感覺不如新車穩定。

綜上所述，汽車在高速行駛時發飄是多種因素共同作用的結果。空氣動力學效應、輪胎性能、車輛重心與重量以及懸掛系統，每一個方面都緊密相連，相互影響。了解這些因素，有助于駕駛者更好地認識車輛在高速行駛時的狀態，并且在日常駕駛中通過合理的車輛選擇、正確的輪胎保養以及定期的車輛檢查等方式，盡可能地減少車輛高速發飄的現象，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）