發(fā)動機水溫高有哪些表現(xiàn)？

發(fā)動機水溫高時會有諸多表現(xiàn)。水溫表指針常到達(dá)紅色區(qū)域，直觀提示溫度過高；發(fā)動機艙內(nèi)溫度飆升，還伴有橡膠燃燒氣味，輔助水箱可能噴出水蒸氣或膨脹；動力也會受影響，出現(xiàn)功率和扭矩降低、加油無力等情況；此外，冷卻系統(tǒng)的水管可能鼓脹，嚴(yán)重時運動部件甚至?xí)ㄗ?，?dǎo)致發(fā)動機停止運轉(zhuǎn) 。這些表現(xiàn)提醒車主需及時處理水溫高的問題。

首先，水溫表指針到達(dá)紅色區(qū)域是極為明顯的信號。汽車儀表盤上的水溫表就如同發(fā)動機的“健康溫度計”，一旦指針堅定地指向紅色區(qū)域，那就意味著發(fā)動機水溫已經(jīng)超出了正常范圍，此刻必須引起車主的高度重視，這是車輛在向你發(fā)出強烈的警示，要及時采取措施檢查水溫過高的原因。

其次，打開引擎蓋，能明顯感覺到發(fā)動機艙內(nèi)熱浪滾滾，溫度極高。與此同時，若聞到橡膠燃燒的氣味，那就很可能是因為高溫致使發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠部件，比如皮帶等，出現(xiàn)受熱過度甚至有輕微燃燒的跡象。而且輔助水箱也會出現(xiàn)異常狀況，噴出水蒸氣或者明顯膨脹。這是由于水溫過高，冷卻液受熱產(chǎn)生大量蒸汽，壓力增大，才會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，打開發(fā)動機倉蓋往往就能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋的場景。

再者，動力方面的變化也不容忽視。當(dāng)發(fā)動機水溫過高時，進(jìn)入發(fā)動機的空氣溫度也相對較高，實際進(jìn)入發(fā)動機的空氣量就會相對減少，這直接導(dǎo)致發(fā)動機的充氣效率降低。如此一來，發(fā)動機的功率和扭矩也會隨之降低，車主在駕駛過程中就會感覺到車輛動力不足，加油時明顯感覺無力，甚至在極端情況下還可能出現(xiàn)車輛突然熄火的情況。

另外，冷卻系統(tǒng)的水管也會因水溫過高而鼓脹。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)本身是有壓力存在的，水溫過高會使得內(nèi)部壓力進(jìn)一步增大，導(dǎo)致水管像充氣的香腸一樣鼓脹起來。這不僅影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，還可能隨時出現(xiàn)水管破裂等更為嚴(yán)重的問題。

還有，由于水溫過高，零件的膨脹會增大，導(dǎo)致運動零件之間原本合適的配合間隙減小，這就像機器里的齒輪卡了異物一樣，會阻礙零件的正常運動。嚴(yán)重的時候，運動部件甚至?xí)苯涌ㄗ。l(fā)動機也就不得不停止運轉(zhuǎn)，這無疑是最糟糕的情況。

此外，高溫還會對發(fā)動機的潤滑情況產(chǎn)生惡劣影響。水溫過高會導(dǎo)致潤滑油溫度升高，粘度降低，并且容易向外滲油。潤滑油無法形成良好的油膜來保護(hù)發(fā)動機內(nèi)部機件，這會加速發(fā)動機內(nèi)部機件的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命?；钊突钊h(huán)在高溫下也會過度膨脹，原本精密的配合間隙被破壞，進(jìn)一步影響發(fā)動機的正常工作。

在一些特殊情況下，發(fā)動機水溫高還會影響到車輛的其他系統(tǒng)。比如在車輛預(yù)熱后，空調(diào)壓縮機的離合器可能會頻繁吸斷，甚至完全斷開，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常制冷，尤其是在熱車怠速時這種情況更為明顯。還有，空調(diào)系統(tǒng)在冷車時制冷效果較好，但隨著車輛溫度上升，熱車時空調(diào)制冷效果會顯著減弱，同時還會產(chǎn)生較大的嗡鳴聲。車輛熄火后，由于發(fā)動機溫度過高，可能會導(dǎo)致車輛難以重新啟動，熱車行駛時也可能出現(xiàn)自動熄火的情況。另外，發(fā)動機噪音在高溫環(huán)境下會增大，氣溫較高且開啟空調(diào)時，車輛的怠速可能會變得不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動較大，急加速時動力不足，且發(fā)動機可能會發(fā)出異常響聲。

總之，發(fā)動機水溫高所呈現(xiàn)出的這些表現(xiàn)，無論是水溫表指針異常、發(fā)動機艙的變化，還是動力、冷卻系統(tǒng)以及其他相關(guān)方面的種種狀況，都像是一個個警報，提醒車主發(fā)動機可能正處于危險狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，車主應(yīng)當(dāng)及時對車輛進(jìn)行檢查和維修，以避免更嚴(yán)重的問題發(fā)生，保障行車安全和車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）