現代發動機是不是國產的

現代發動機是國產的。北京現代作為中韓合資汽車品牌，其發動機生產主要集中在北京現代發動機工廠，由北京現代摩比斯汽車配件有限公司負責制造。像瑞納、悅動、i30使用的“伽馬”發動機，以及名圖的發動機等都是國產貨。雖技術源于韓國，但在國內生產既能降低成本提升競爭力，又能滿足消費者對性能與可靠性的需求 。

這些國產發動機有著不錯的表現。以常見的發動機型號G4FL和G4LD為例，G4FL發動機最大馬力可達115匹，最大功率為84.5千瓦，在6300轉/分鐘時可輸出最大功率，峰值扭矩為143.9牛·米；G4LD發動機則更為強勁，最大馬力為140匹，最大功率為103千瓦，6000轉/分鐘時爆發最大功率，峰值扭矩能達到211牛·米。不同的發動機型號為不同車型提供了適配的動力，滿足了消費者多樣化的需求。

從整體的市場反饋來看，北京現代發動機變速箱的使用性能相對穩定，在日常駕駛中能為車主帶來可靠的體驗。較低的故障率讓消費者在使用過程中更加省心，無需頻繁擔憂發動機出現故障問題。而且，其油耗控制表現也較為出色，在保證動力輸出的同時，不會讓車主承受過高的燃油成本。另外，保養維修費用相對便宜，對于注重用車成本的消費者來說，這無疑是一個很大的優勢。二手車保值率方面也處于一個相對穩定的水平，這也從側面反映出市場對于現代國產發動機質量和性能的一定認可。

總之，現代發動機實現國產是一個成功的策略。它不僅在生產制造上扎根國內，利用本土資源降低成本，還憑借穩定的性能、經濟的油耗以及親民的保養維修費用，贏得了消費者的青睞，在市場上站穩了腳跟，為北京現代品牌的持續發展奠定了堅實的基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）