哈弗H4使用什么變速箱

哈弗H4配備了6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱這兩種類型。其中，6速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，能讓駕駛者充分享受操控樂趣；7速雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高，是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的理想搭檔。哈弗H4提供的這兩種變速箱選擇，充分考慮到不同駕駛者的需求，無論追求操控還是高效傳動(dòng)，都能找到適合自己的那一款。

先來說說6速手動(dòng)變速箱，它有著獨(dú)特的魅力。手動(dòng)變速箱簡稱MT ，一直以來都是汽車領(lǐng)域里經(jīng)典的存在。其構(gòu)造相對(duì)簡潔，內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)一目了然，正是這種簡單直接的設(shè)計(jì)，讓它具備了極高的可靠性。經(jīng)過了長時(shí)間的技術(shù)沉淀與市場驗(yàn)證，它的穩(wěn)定性堪稱一流。當(dāng)你握住手動(dòng)擋的換擋桿，每一次精準(zhǔn)地?fù)Q擋操作，都像是與車輛進(jìn)行一場深度的對(duì)話。這種操作的參與感，是自動(dòng)擋車型難以給予的。在駕駛過程中，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿和實(shí)際路況，自由地選擇合適的擋位，充分體驗(yàn)駕駛的樂趣與掌控感，仿佛車輛完全成為了自己身體的延伸。

再看看7速雙離合變速箱。它屬于自動(dòng)變速箱的一種，英文簡稱DCT。這款變速箱有著出色的性能表現(xiàn)，它與哈弗H4搭載的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)較為特殊，類似于手動(dòng)變速箱，但又在此基礎(chǔ)上增加了換擋控制機(jī)構(gòu)和一套離合器。它擁有兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)偶數(shù)檔，通過這種巧妙的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了換擋的快速銜接。在車輛行駛過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，動(dòng)力輸出流暢且迅速。而且它的傳動(dòng)效率相當(dāng)高，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量能夠更有效地傳遞到車輪上，不僅提升了車輛的加速性能，還在一定程度上降低了油耗。此外，雙離合變速箱分為干式和濕式兩種類型。濕式雙離合變速箱由于內(nèi)部有潤滑液的存在，散熱性能更好，所以使用壽命長，后期穩(wěn)定性高；干式雙離合變速箱則憑借沒有多余潤滑結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，傳動(dòng)效率更高，但相對(duì)來說壽命會(huì)短一些。

總之，哈弗H4的這兩款變速箱各有千秋。6速手動(dòng)變速箱承載著駕駛純粹的樂趣與經(jīng)典的機(jī)械質(zhì)感，為熱衷于手動(dòng)操控的駕駛者提供了盡情發(fā)揮的空間；7速雙離合變速箱憑借其先進(jìn)的技術(shù)和高效的性能，滿足了追求舒適駕駛體驗(yàn)和高效動(dòng)力傳輸?shù)南M(fèi)者。哈弗H4用這兩種變速箱，為廣大消費(fèi)者帶來了豐富的選擇，讓不同需求的駕駛者都能找到契合自己駕駛風(fēng)格的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）