防凍液里為什么會有機油

防凍液里有機油，可能是發動機缸體、缸墊、機油散熱器、水箱等部件出現了問題。發動機缸體若有裂痕，機油會滲入；缸墊損壞會使油道和水道互通；機油散熱器密封圈老化或內部損壞，會讓機油竄入；水箱及降溫管破裂，也可能導致機油混入。此外，換缸墊后安裝不當也可能引發此現象。出現該問題需及時排查維修。

具體而言，當發動機缸體出現裂痕時，由于發動機在運行過程中，機油是處于有一定壓力的循環狀態，而防凍液同樣也在水道中循環。一旦缸體出現裂縫，機油就會順著這些裂縫，進入到防凍液的水道當中，從而使得防凍液里出現機油 。這種情況相對較為嚴重，需要及時進行處理，一般可以選擇焊接修復，如果裂痕較大，可能就需要更換新的缸體才能解決問題。

缸墊損壞也是常見的原因之一。缸墊的作用是密封氣缸，防止機油和冷卻液相互滲漏。一旦缸墊損壞，原本相互獨立的油道和水道就會相互連通，機油就會順勢流入到防凍液中。要是你發現水箱里有機油，同時水箱高溫燈亮起，那么很有可能就是缸墊損壞了。遇到這種情況，要前往專業的修理廠進行修理，在更換缸墊時，最好選擇原裝產品，以確保其質量和密封性。

機油散熱器及其密封圈也是需要重點檢查的對象。機油散熱器的作用是把機油和防凍液分開，正常情況下，二者互不相通。然而，密封圈老化是機油散熱器常見的問題，一旦密封圈老化失去彈性，密封性能下降，機油就可能會突破防線，竄入到防凍液里。另外，如果機油散熱器內部損壞，也會出現類似的情況，導致機油通過散熱器竄入到防凍液水道中。針對這種情況，只需更換老化的密封圈或者損壞的機油散熱器就能解決問題。

水箱損壞同樣不能忽視。水箱的降溫管破裂，可能會導致機油混入防凍液中。這種情況下，可以根據損壞的程度，選擇焊接修復或者直接更換新的水箱。

值得一提的是，如果是在更換過氣缸墊之后，才出現防凍液里有機油的情況，有可能是缸墊在更換安裝過程中出現了問題，比如安裝不到位、密封沒有做好等，使得缸墊未能起到應有的密封作用，進而導致機油進入防凍液。

總之，防凍液里出現機油是一個需要重視的問題，它可能由多種部件故障引起。當發現這一情況時，一定要及時對發動機缸墊、機油散熱器、水箱以及發動機缸體等進行仔細檢查，確定具體的故障部位，然后根據不同的故障，采取相應的維修或更換措施，以保障車輛的正常運行，避免因小問題引發更嚴重的車輛故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）