凱美瑞的離地間隙是多少

凱美瑞的離地間隙在不同狀態下有所不同，空載時約為 155mm，滿載狀態下最小離地間隙是 145mm 左右。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標，指水平地面上車輛滿載時底盤最低點離地面的高度。凱美瑞這樣的離地間隙設計，兼顧了城市道路行駛時減少空氣阻力、提升燃油經濟性，也能在一些不太復雜的路面保持一定通過性。

在城市道路占據日常出行主導的當下，155mm（空載）和145mm（滿載）左右的離地間隙，讓凱美瑞能夠游刃有余。城市中，路面大多平坦規整，這樣的離地間隙可以讓車輛與地面保持恰當的距離，有效降低車輛行駛時空氣與車身底部的摩擦，從而減少空氣阻力。風噪也隨之降低，車內得以保持相對安靜舒適的環境，讓駕乘者能夠愜意地享受旅程。同時，空氣阻力的減少對于燃油經濟性的提升有著積極作用，每一滴燃油都能得到更高效的利用，為車主節省不少開支。

而當偶爾需要行駛在一些非鋪裝路面，如鄉村小道或者不太嚴重的坑洼路段時，凱美瑞的離地間隙也能發揮作用。145mm 左右（滿載）的最小離地間隙使得車輛底盤不至于輕易與路面凸起或凹陷部分發生剮蹭，確保車輛能夠較為順利地通過。雖然它不像 SUV 那般擁有超高的離地間隙去征服復雜艱難的路況，但在應對輕度的路面不平整時，凱美瑞還是有足夠能力的。

當然，凱美瑞的離地間隙也存在一定局限性。在面對一些極端路況，比如大坑、較高的障礙物或者崎嶇的越野路段時，較低的離地間隙可能就會讓車輛陷入困境。不過，這也是轎車類車型在設計時的一種權衡，畢竟凱美瑞的主要使用場景還是城市和路況相對較好的道路。

總的來說，凱美瑞的離地間隙是基于其目標使用場景和性能需求綜合考量的結果。155mm（空載）和 145mm（滿載）左右的數值，讓它在城市道路行駛中展現出良好的空氣動力學性能和燃油經濟性，同時在輕度復雜路面也具備一定的通過能力，能夠滿足大多數用戶在日常及一般出行場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）