自動擋掛N擋滑行可以嗎

自動擋掛 N 擋滑行不可以。在 N 擋滑行時，自動變速器的油壓會降低，變速箱內部高速運轉，但變速箱油停止循環，這易使油溫升高，導致齒輪無法正常潤滑，造成行星摩擦損壞。同時，此時變速器輸出軸轉速高，發動機怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易引發共振、打滑，甚至燒壞變速器。此外，空擋滑行還更費油，且影響安全。

從油耗方面來說，自動變速器需要齒輪油來潤滑，N擋滑行時變速箱油泵無法正常供油，車輛滑行時電腦會讓車輛進入怠速模式，發動機依然會噴油，這無疑造成了燃油的浪費。而當車輛帶擋行駛且松開油門時，電腦會讓車輛進入帶擋滑行模式，發動機很長時間都不會噴油，相比之下，N擋滑行在油耗上毫無優勢可言。

再看安全層面，空擋滑行時一旦出現緊急制動的情況，由于車輛處于N擋，無法利用發動機的制動來輔助縮短剎車距離。這就使得整個剎車系統需要承擔更大的壓力，頻繁大力制動會導致剎車片磨損加劇。在緊急狀況下，多一分制動的助力就多一分安全保障，而N擋滑行卻將這一重要的安全助力舍棄，大大增加了發生交通事故的風險。

盡管曾有觀點認為，在發動機正常運轉的前提下，AT變速器、CVT以及雙離合的DCT從內部結構角度似乎可以空檔滑行且不會對變速器造成嚴重傷害，但這也僅僅是從理論結構方面分析。實際駕駛中，空擋滑行帶來的油耗增加以及安全隱患問題都是不容忽視的。

綜上所述，自動擋汽車掛N擋滑行存在諸多弊端，無論是對車輛的關鍵部件變速箱，還是從燃油經濟性以及行車安全等方面考量，都不應該進行N擋滑行這種操作。廣大車主朋友們一定要牢記，規范駕駛、安全駕駛才是保障出行的首要準則 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）