所有的國六車都是三缸嗎

并非所有的國六車都是三缸。國六只是汽車尾氣排放的技術要求，并非決定發動機缸數的標準，市場上國六車的發動機類型豐富多樣。三缸發動機因在滿足更嚴格排放要求上有優勢而被廣泛應用，但很多國六車型仍在使用四缸、六缸等發動機。所以，不能簡單認為國六車就一定是三缸，購車時需綜合考量。

國六排放標準的實施分為國六 A（2020 年 7 月 1 日）和國六 B（2023 年 7 月 1 日）兩個階段，國六 A 作為過渡階段，對汽車尾氣排放中的一氧化碳、總碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等的排放量要求大幅降低。在這樣嚴格的排放要求下，三缸發動機憑借自身一些特性，成為滿足排放法規政策的選擇之一。

三缸發動機由三個氣缸組成，它們排列在一個機體上，共同使用一根曲軸輸出動力，通過將汽油的化學能轉化為熱能，使密封汽缸內的混合氣體燃燒膨脹，推動活塞做功，進而將熱能轉變為機械能，為汽車提供前行的動力，無論是傳統燃油汽車還是新能源混合動力車型都能應用。其優點也是較為突出的，它尺寸小巧、重量輕盈，不僅能有效降低車身重量，提升燃油經濟性，還能讓發動機艙的布局更加靈活多變，減少摩擦損失，從而提高發動機的整體效率。

不過，三缸發動機也并非完美無缺，它的振動和噪音相較于四缸發動機更為明顯，輸出功率和扭矩也相對較低。正因為如此，很多車企在國六標準下，依然選擇為旗下車型配備四缸、六缸等發動機，以滿足不同消費者對于動力、駕乘舒適性等多方面的需求。

如果消費者想要了解車輛的具體排放標準，也有多種途徑。可以查看車輛環保標志，其后面一般會有明顯標記；也能前往車管所進行查詢，攜帶機動車登記證原件或復印件即可；還能查看車輛出廠合格證，只是通常合格證會留在車管所，消費者在買車時可以復制一份備用。另外，根據車輛上牌年份也能大致知曉車輛的排放標準，比如 2008 年之后的車輛大部分是國四，2007 年上牌的車輛分為國三或國四，2007 年之前基本都是國三、國二車，2005 年之前基本都是國二車 。

總之，國六車的發動機形式多種多樣，三缸發動機有其獨特的優勢與不足。消費者在購車過程中，應當充分結合自身的實際需求、預算以及對車輛各方面性能的側重，進行全面且細致的考量，從而挑選出最適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）