xrv的離地間隙是多少

本田XR-V滿載時最小離地間隙為140mm，空載狀態下全車底盤離地間隙均超18cm，前后軸附近達20cm ，前端底盤略低為17cm。其中，1.8車型最小離地間隙是140mm，1.5車型為135mm。這樣的離地間隙數據，讓XR-V在城市日常行駛中能輕松應對多數路況，偶爾行經不太崎嶇的郊外道路，也能較好通過，兼顧了通過性與行駛穩定性。

具體來說，在城市道路中，難免會遇到一些減速帶、井蓋或者小坑洼。XR-V 140mm（滿載）的最小離地間隙以及空載超 18cm 的底盤離地間隙，使得車輛在通過這些路況時，不會出現底盤刮擦的情況，能讓駕乘者安心前行。

當你心血來潮，想要開車去郊外游玩時，它也不會讓你失望。雖然 XR-V 并非專業的硬派越野車型，但空載時前后軸附近 20cm 的離地間隙，能給予它足夠的底氣去面對一些坡度平緩、坑洼較小的非鋪裝路面。即使是面對一些小石塊或者凸起，也可以憑借這一離地間隙順利通過，減少了因底盤過低而造成損傷的風險。

不同車型的離地間隙有所差異，XR-V 的這一離地間隙設定，是工程師綜合考慮多種因素的結果。它既考慮到車輛在城市中頻繁啟停、轉彎時的穩定性，不會因為離地間隙過高而導致重心不穩；又照顧到了車主偶爾的“詩與遠方”需求，具備一定的通過能力。

1.8 車型和 1.5 車型在離地間隙上細微的差別，雖然看似不大，但在實際行駛中也會有不同的體現。1.8 車型 140mm 的最小離地間隙，相對而言在通過一些稍微復雜的路況時，更具優勢，心理上也會讓駕駛者更有信心；而 1.5 車型 135mm 的最小離地間隙，在滿足日常城市通勤方面也是綽綽有余，并且在車輛的整體操控性和穩定性上，或許能有更出色的表現。

總之，本田 XR-V 的離地間隙設計，是在城市通行便利性與一定程度的郊外通過性之間找到了一個平衡。這使得它既能夠在城市的大街小巷自由穿梭，又能在你想要探索遠方時，陪你踏上不太艱難的旅途，為你的出行提供了更多的可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）