發動機振動的原因有哪些

發動機振動原因眾多，涵蓋多個系統部件。積碳過多會影響發動機正常工作，導致燃燒不充分引發震動；機腳膠老化或松脫，無法有效減震進而加劇震動；點火系統故障，像火花塞、點火線圈問題會使點火能量不足、不穩定，造成震動；燃油質量不佳，含有雜質、水分或標號低，會讓燃燒不充分、功率下降，引起震動；此外，發動機支架損壞、溫度過高、氣門間隙過大等也都可能導致發動機振動 。

首先，從積碳方面來說，發動機在長期使用過程中，內部諸如節氣門、噴油嘴、進氣道等部位極易形成積碳。這些積碳會改變發動機內部原本設計好的進氣、噴油等參數，使得可燃混合氣的形成和燃燒過程受到干擾。就好比一個精密的儀器，混入了雜質，從而不能精準地運行，最終導致燃燒不充分，產生異常的震動。

燃油系統也不容忽視。燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油的順暢流動，使發動機得不到充足、穩定的燃油供應。燃油噴射器出現故障，比如噴油不均勻、噴油嘴堵塞等，同樣會影響燃油與空氣的混合比例，進而影響燃燒效果，引發發動機的抖動。而且，當油壓不穩定時，這就像給發動機供油的“脈搏”不規律，發動機工作起來自然也會不平穩，出現振動現象。

再看看點火系統。火花塞作為點火系統的關鍵部件，隨著使用時間增長，電極會逐漸磨損、被污染或者老化，這會導致點火能量變弱，點火時刻不準確。點火線圈要是出現故障，也無法將足夠的能量傳遞給火花塞來完成可靠點火。在這種情況下，發動機內的混合氣不能在恰當的時候被點燃，燃燒過程紊亂，震動也就隨之而來。

發動機的支撐部件也起著重要作用。機腳膠，也就是發動機支撐墊，長時間使用后會老化、破裂或者松動。它原本的作用是吸收發動機運轉時產生的震動，當它出現問題后，就無法有效地履行職責，發動機運轉產生的震動就會直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到震動。同樣，發動機支架若是損壞或者松動，發動機在運轉時就會失去穩定的支撐，產生晃動和抖動。

空氣供給系統一旦出現問題，也會導致發動機震動。空氣濾清器被污染或阻塞，進入發動機的空氣量就會不足或者不穩定，使空氣與燃油的混合比例失調，影響燃燒效率，最終導致發動機抖動和性能下降。空氣流量傳感器若發生故障，不能準確地將空氣流量信息傳遞給發動機控制模塊，發動機控制模塊就無法精準地控制噴油量，進而引發發動機工作不穩定，出現震動。

另外，排氣系統方面，排氣管若是堵塞或者有漏洞，廢氣不能順暢排出，會影響發動機的正常排氣過程，進而干擾發動機的工作循環，導致發動機運轉不平穩而產生震動。氧傳感器故障也會帶來問題，它主要用于監測排氣中的氧含量，以此來調整發動機的噴油量。如果它工作異常，發動機控制模塊接收到錯誤的信號，就會錯誤地控制噴油量，使得發動機燃燒狀態不佳，引發震動。

發動機自身的機械問題同樣不可小覷。比如活塞環磨損，會導致氣缸密封性下降，漏氣現象發生，這會影響發動機的動力輸出和運轉平穩性，造成發動機震動。氣門間隙過大，氣門在關閉時會產生較大的撞擊聲和震動，這種震動也會傳遞到發動機整體，引起明顯的震動。

還有，發動機冷卻系統出現故障，例如冷卻液溫度傳感器故障，會使發動機控制模塊無法準確感知發動機的溫度，從而不能正確地調整發動機的工作參數。發動機溫度過高時，機油黏度降低，潤滑效果變差，零部件之間的磨損加劇，這種不正常的工作狀態也會導致發動機產生震動。

總之，發動機振動是一個較為復雜的問題，涉及到多個系統和部件的協同工作。任何一個環節出現故障或異常，都可能引發發動機的震動。當發現發動機有明顯震動時，應及時進行全面檢查和維修，以確保發動機的正常運行和車輛的安全駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）