別克昂科旗有四驅版本嗎

別克昂科旗有四驅版本。別克昂科旗作為一款中大型SUV，為滿足不同消費者的需求，推出了四驅車型。其搭載適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器，不僅能在特殊路況下切換為四輪驅動，保障通過性，還能在日常駕駛中以兩驅模式運行，兼顧燃油經濟性。同時，部分四驅版還配備后橋限滑差速器等，進一步提升了車輛性能與駕駛體驗。

具體而言，這套適時四驅系統的工作原理十分精妙。前軸采用電控的PTU將動力傳遞給后軸，而后軸用兩個離合器分別控制左右兩側車輪，如此一來，能實現左右兩個后輪扭矩0 - 100%的連續分配 。這一特性極大地增強了車輛的過彎能力和脫困能力。想象一下，當你駕駛著昂科旗四驅版車型，以較高速度進入彎道時，汽車后軸的兩個離合器互不干擾，后輪會比前輪輸出更強勁的動力，讓車輛在彎道中行駛得更加平穩順暢，仿佛貼地飛行一般。

從外觀設計上，以六座四驅尊享旗艦型為例，它采用別克SUV家族設計語言，類似盾形的進氣格柵，內部使用橫向的格柵與鍍鉻飾條加以貫穿，盡顯大氣與時尚。而在底盤懸掛方面，四驅尊享旗艦型使用的是同級罕有的五連桿獨立后懸掛，這使得底盤在過濾震動時表現得十分干脆利落。無論是面對城市道路的顛簸，還是鄉村小路的崎嶇，都能輕松應對，給車內乘客帶來舒適的駕乘感受。并且在高速過彎時，這套懸掛系統又能提供充足的支撐性，讓駕駛者信心倍增。

在動力方面，昂科旗四驅版全系使用2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率174kw，最大功率轉速5000轉每分鐘，最大扭矩350牛米，最大扭矩轉速在1500到4000轉每分鐘。還搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配9at變速箱。充沛的動力輸出與成熟的變速箱調校，使得車輛在各種路況下都能游刃有余。

總的來說，別克昂科旗的四驅版本憑借其先進的四驅系統、出色的外觀設計、舒適的底盤懸掛以及充沛的動力，無論是應對復雜路況還是追求駕駛樂趣，亦或是滿足日常通勤，都能為消費者帶來出色的表現，是一款值得考慮的中大型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）