如何正確清洗三元催化器

正確清洗三元催化器有多種方式，各有利弊。可往油箱加清洗劑，操作簡易、成本低廉，不過效果相對有限；也能采用免拆“打吊瓶”的方式，借助進氣真空吸力將清洗劑吸入，能轉化有害物質、恢復貴金屬活性，但設備成本高且效果未必理想；還可拆解后用清洗劑浸泡，雖然徹底卻費時費力。車主可依自身情況，合理選擇清洗方式。

先來說說往油箱添加清洗劑這種方式。它的確十分便捷，只需將清洗劑直接倒入油箱即可。在車輛日常行駛過程中，清洗劑隨著燃油一同參與燃燒過程，進而在一定程度上對三元催化器起到清潔作用。這種方式對于一些輕度的積碳和污垢有一定的清潔效果，而且不會對車輛的原有部件造成拆卸等額外影響，成本也比較低，適合那些對車輛保養要求不是特別高，且積碳情況相對不嚴重的車主定期進行預防性的清潔。

再講講“打吊瓶”這種免拆清洗法。啟動發動機，待水溫正常后熄滅引擎，把清洗劑倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接，通過塑料軟管聯接至發動機真空電磁閥，依靠空氣壓力將輸液瓶里的清洗劑吸進發動機，隨排氣管排出時對三元催化器進行清理。這一過程中，要注意若清洗過程中發動機突然熄火，應迅速斷開連接，關閉流量閥，待再次啟動且怠速穩定后重新連接；同時要確保混合氣濃度適宜，讓清洗劑以霧狀進入進氣道。而且清洗應在清洗節氣門、噴油嘴和燃燒室之后進行，清洗過程中，保持怠速適中，避免發動機過熱，還要注意避免清洗液濺到車漆上。“打吊瓶”清洗能夠較為直接地對三元催化器進行清潔，對于中度積碳有較好的清潔效果，也能恢復三元催化器內貴金屬的部分活性，維持其正常工作。

至于拆解清洗，雖然麻煩，但效果顯著。先將車輛熄火，斷開燃油泵保險，拆除噴油器的供油回油管路，裝上接頭與清洗設備相連；使用三元催化深度清洗設備（黃色設備），拆下汽車的前氧傳感器，接上設備中的接頭，接上電源（車輛點煙器），在車輛尾部放入接水盆，將液體按1：10的比例兌水加入設備中，啟動車輛，打開設備開關。若要更徹底，還可將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，用草酸、潔廁靈等清洗劑浸泡一段時間后，再用清水沖洗。不過，這種方式需要專業的工具和一定的動手能力，而且拆解過程中如果操作不當，可能會對三元催化器造成損傷。但它能有效清除三元催化器內部深層次的積碳和污垢，使三元催化器恢復到接近最佳的工作性能狀態。

總之，正確清洗三元催化器需要根據車輛的實際情況、積碳程度以及自身的動手能力和經濟成本等多方面因素綜合考慮，選擇合適的清洗方式，才能讓三元催化器更好地發揮作用，保障車輛的尾氣排放達標以及發動機的正常運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）