發動機過熱時還能開多久？

發動機過熱時不能再繼續開了，還能開的里程數為0公里。發動機猶如汽車的心臟，過熱就如同心臟出現異常。當發動機過熱時，零部件會膨脹，部件間配合間隙減小，同時發動機油粘度下降，各部件磨損加劇。若此時繼續行駛，對發動機的損害是不可逆的，諸如爆震、爆瓦、拉缸等問題都可能出現，嚴重時甚至導致發動機報廢。

造成發動機過熱的原因多種多樣。冷卻系統方面，水箱漏水是常見問題，水箱連接水管斷裂或連接不嚴，都會讓水循環受阻，嚴重時發動機就會“開鍋”；冷卻液不足也較為普遍，發動機長時間工作，冷卻液會慢慢流失，若車主未及時添加，就容易引發過熱。此外，冷卻風扇故障也不容忽視，風扇損壞、電線短路導致風扇無法正常工作，或者轉速過慢，發動機的熱量就難以散發出去，溫度自然節節攀升。還有節溫器故障、水泵故障、散熱器堵塞，以及長時間高負荷運轉等，都可能讓發動機陷入過熱的困境。

一旦儀表盤上的水溫報警燈亮起，就如同亮起了危險信號燈，此時一定要立即采取措施。首先，要減速將車開到路旁安全地帶，注意不要急于關閉發動機，應保持怠速運轉。這是因為發動機剛處于過熱狀態，內部零部件溫度極高，如果立刻熄火，冷卻液停止循環，發動機的熱量無法有效散發，會加劇損害。接著，打開引擎蓋和暖風，利用自然風和暖風系統盡快散熱，要是有條件，將車停在陰涼處效果更佳。之后，查看水箱連接管路有無泄漏，檢查冷卻液是否充足。若車上沒有冷卻液，可先用礦泉水應急代替，但事后要及時更換新的冷卻液。

總之，發動機過熱是汽車發出的嚴重警示信號，切不可掉以輕心繼續行駛。我們要了解過熱的原因，掌握正確的應對方法，及時處理問題，才能保護好發動機，確保汽車的良好性能和安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）