正確的剎車踩法是怎樣的

正確的剎車踩法因行車場(chǎng)景而異。在日常駕駛中，正踩剎車，斜踩油門，讓右腳和剎車踏板在同一條線上，以右腳腳跟為圓心，腳掌為半徑，在油門和剎車間靈活移動(dòng)；不踩油門時(shí)就把腳放在剎車上，且不要穿厚底、高跟鞋、拖鞋開車。長(zhǎng)距離輕剎車時(shí)，松開油門踏板后根據(jù)實(shí)際情況操作；緊急剎車在有ABS系統(tǒng)時(shí)可全力踩下；停車時(shí)在車輛完全停止前松一次剎車，再輕點(diǎn)至停止。

在轉(zhuǎn)彎處剎車也有講究。要避免邊打方向邊剎車這種危險(xiǎn)操作，入彎前一定要控制好車速，提前做好剎車減速準(zhǔn)備，讓車輛能平穩(wěn)地通過彎道。如果入彎時(shí)車速太快，再匆忙剎車，很容易導(dǎo)致車輛失控甩尾，危及行車安全。

當(dāng)車輛行駛在“排骨路”，也就是顛簸起伏較大的路面時(shí)，應(yīng)盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來輔助減速。因?yàn)轭l繁踩剎車不僅會(huì)讓駕乘人員感到顛簸不適，還可能增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。若必須踩剎車，要采用“點(diǎn)踩”的方式，即輕踩剎車踏板然后迅速松開，反復(fù)操作，且剎車力度不宜過大，避免車輛因過度制動(dòng)而出現(xiàn)跳動(dòng)甚至失控。

在土路或浮砂路面剎車時(shí)，由于路面摩擦力較小，附著力低，緊急剎車極易導(dǎo)致車輪抱死，使車輛失去方向控制。所以要謹(jǐn)慎使用緊急剎車，提前觀察路況，合理控制車速，盡量通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和輕踩剎車踏板來實(shí)現(xiàn)減速。

雨天行車同樣要格外注意剎車操作。雨水會(huì)使路面與輪胎之間的摩擦力大幅減小，此時(shí)緊急剎車十分危險(xiǎn)，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑或甩尾。因此，雨天開車要提前預(yù)判路況，降低車速，提前踩剎車，通過輕踩剎車來平穩(wěn)減速。

長(zhǎng)下坡路段對(duì)剎車系統(tǒng)是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，制動(dòng)效能下降，甚至出現(xiàn)剎車失靈的情況。所以在長(zhǎng)下坡時(shí)，要同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，掛入合適的低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車踏板的使用頻率和時(shí)間。

此外，還有一些實(shí)用的剎車技巧，如先急后穩(wěn)法，遇到緊急情況先迅速踩下剎車踏板，使車輛快速減速，待車速降低后再逐漸放松剎車踏板，讓車輛平穩(wěn)停下；連續(xù)制動(dòng)法，根據(jù)實(shí)際情況有節(jié)奏地反復(fù)踩剎車踏板，通過多次制動(dòng)逐漸降低車速；蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法，輕且快速地多次觸碰剎車踏板，利用這種方式給車輛一個(gè)輕微的制動(dòng)信號(hào)，達(dá)到降速目的。

總之，正確的剎車踩法是安全駕駛的關(guān)鍵之一。不同的路況、天氣以及駕駛場(chǎng)景都需要我們靈活運(yùn)用相應(yīng)的剎車技巧，只有熟練掌握并合理運(yùn)用這些方法，才能在駕駛過程中確保自身和他人的安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）