汽車冷卻液為什么會減少

汽車冷卻液減少，主要源于自然損耗、泄漏以及一些部件故障等。自然損耗方面，因整個冷卻系統并非完全密封，溫度變化時，防凍液水壺蓋上的泄壓孔會在壓力過高時釋放部分氣體或液體，致使冷卻液有少量減少，每年約流失 10%到 36%。而泄漏問題較為常見，冷卻系統的水泵、水箱等多處部件及管接件若有損壞，就會導致冷卻液外流。此外，像氣缸墊損壞等部件故障也可能讓冷卻液減少 。

先來說說泄漏這一因素。冷卻系統的各個“關節”都有可能出現泄漏情況。橡膠或金屬管件隨著車輛使用年限增長會逐漸老化，水箱、水管、節溫器等部位就可能出現縫隙，冷卻液便會從這些縫隙中滲出。特別是散熱器上下水管的連接處等管路連接處，由于經常受到發動機運轉時的震動影響，密封件容易松動或損壞，導致冷卻液泄漏。

再看看水箱，老舊車輛的水箱可能會生銹，內部出現腐蝕，從而造成冷卻液滲漏。還有散熱器，它要是出現損壞，比如散熱片破損、管道破裂等，冷卻液也會不斷流失。另外，水泵結合面如果密封不嚴，冷卻液也會從此處泄漏出去。而溢水罐，若罐體有裂縫或者與管道的連接不緊密，同樣會使冷卻液悄悄溜走。

接著講講部件故障。當氣缸墊損壞時，冷卻液可能會流入機油油道或者燃燒室。如果流入燃燒室，冷卻液就會隨著燃燒過程被消耗掉；要是流入機油油道，會使機油乳化，通過檢查機油是否乳化就能判斷是否出現這種情況。此外，進氣歧管墊和氣缸墊損壞，也會影響到冷卻液的正常循環，導致冷卻液減少。恒溫器若有泄漏，冷卻液也會不知不覺地損耗。還有水箱蓋，要是它密封失效或松動，冷卻液就可能從這里泄漏出去。

此外，防凍液質量問題也不容忽視。如果使用的防凍液沸點不夠高，在發動機正常工作溫度下就容易過度蒸發，從而導致冷卻液減少。而且發動機長時間高溫運行，也會使冷卻液的蒸發量增大，尤其是在高溫環境下或者長時間行駛后，雖然正常情況下冷卻液的揮發量很少，但持續的高溫也可能加速其損耗。

總之，汽車冷卻液減少是多種因素共同作用的結果。無論是自然損耗、泄漏，還是部件故障、防凍液質量問題等，都可能導致冷卻液的液位下降。車主在日常使用中要多留意冷卻液的液位情況，發現異常減少時，及時排查原因并進行處理，以確保汽車冷卻系統的正常運行，保障發動機的穩定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）