如何維護(hù)電動汽車的電池？

維護(hù)電動汽車的電池，需從多方面著手。大電流放電會損壞電池，要避免自動啟動、載人上坡時大電流輸出；充電時注意插頭情況，防止過熱漏電；避免電池長時間暴露在陽光下，防止內(nèi)部液體因高溫發(fā)生反應(yīng)；把握好充電時間，防止過充過放；盡量用交流慢充，減少快充次數(shù)；長期停放保持 50%以上電量且每月至少充一次電 ，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如此悉心呵護(hù)，電池才能更“健康長壽”。

具體來說，在日常使用中，要特別留意大電流放電的情況。自動啟動車輛或者載人上坡時，往往會出現(xiàn)大電流放電現(xiàn)象，這對電池的損害不容小覷，很可能會影響其使用壽命。所以，在這些場景下要盡量平穩(wěn)操作，減少對電池的沖擊。

充電環(huán)節(jié)也暗藏諸多要點(diǎn)。在家用 220 伏插頭充電時，由于充電時間較長，插頭容易松開。這不僅會影響充電效果，還可能損壞充電器和車載電池。同時，插頭過熱會有漏電、短路的風(fēng)險，因此要時刻關(guān)注插頭狀態(tài)，確保充電過程安全穩(wěn)定。

另外，電池對環(huán)境溫度十分敏感。不能將其暴露在陽光下，高溫會讓電瓶內(nèi)的液體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并升華，降低電池活性，加速老化。而且，電池也不宜在 60℃以上或 -30℃的環(huán)境中長期存放，極端溫度都會對電池性能產(chǎn)生不良影響。

準(zhǔn)確把握電池的充電時間至關(guān)重要。要正確掌握充電規(guī)律，一般充電十小時左右為宜，避免過度充電。出行時應(yīng)提前規(guī)劃好途中充電點(diǎn)，防止電瓶過度放電。并且，不跑長途的話，每次充電到 90%對電池最為有利。平時盡量使用交流慢充，減少快充次數(shù)，因?yàn)榻?jīng)常快充會對電池造成一定程度的損耗。

對于長期停放的電動汽車，電池維護(hù)也不能忽視。長時間停放建議保持 50%以上電量，每月至少使用一次，或者每月進(jìn)行一次充電。如果長期不使用，需充滿電后儲存電池，并且每隔 15 天左右充電一次，避免電池長期虧電。

除了以上這些，定期的維護(hù)保養(yǎng)也必不可少。例如添加換新電池包內(nèi)冷卻液、更新 BMS 管理程序等，這些操作有助于保持電池的良好性能。

總之，電動汽車電池的維護(hù)需要車主在各個細(xì)節(jié)上用心。從充電、使用環(huán)境到停放時的保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有全面做好這些維護(hù)工作，才能讓電池始終保持良好狀態(tài)，為車輛的正常運(yùn)行提供有力保障，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）