怎樣才能發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？

要發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可以從多個(gè)方面入手。比如通過車輛行駛里程、油耗、動(dòng)力等變化來初步判斷，像行駛里程達(dá)20000公里以上且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、起步無力，或車輛使用3 - 4年油耗異常升高，動(dòng)力變?nèi)醯惹闆r；還能從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作表現(xiàn)察覺，如怠速抖動(dòng)、異常顫動(dòng)等；另外，觀察尾氣顏色、查看火花塞狀態(tài)以及檢查節(jié)氣門和排氣管等，也能發(fā)現(xiàn)積碳跡象。

從車輛行駛里程和使用年限的角度來看，當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到20000公里以上時(shí)，若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、起步無力的癥狀，這很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)存在積碳。因?yàn)殡S著行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種部件不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生積碳的可能性也逐漸增大。而當(dāng)車輛使用3 - 4年左右，正常情況下車輛性能應(yīng)該處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。但如果此時(shí)油耗異常高，而且在剛做完保養(yǎng)后，油耗依舊居高不下，基本就可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了積碳。這是因?yàn)榉e碳會(huì)使噴油嘴的燃油霧化不充分，燃油無法充分燃燒，從而降低了燃油的燃燒率，動(dòng)力也就隨之變小。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作表現(xiàn)也是發(fā)現(xiàn)積碳的重要線索。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，如果傳出間歇性有周期性的顫動(dòng)，或者轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有積碳堆積。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“搗亂分子”，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，破壞了原本穩(wěn)定的工作節(jié)奏。若積碳嚴(yán)重堆積，情況會(huì)更糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)加快無力、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、汽缸挫傷等問題都可能接踵而至。

尾氣的狀況也能為我們提供積碳的線索。尾氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的產(chǎn)物，它的狀態(tài)在一定程度上反映了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作情況。當(dāng)尾氣冒黑色、藍(lán)色、白色煙（非冬季冷啟動(dòng)正常的少量白煙）時(shí)，就有可能存在積碳。黑色煙可能表示燃油燃燒不充分，藍(lán)色煙可能意味著機(jī)油參與了燃燒，白色煙在排除正常冷啟動(dòng)的情況下，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有問題導(dǎo)致的，這些情況都與積碳的存在有著千絲萬縷的聯(lián)系。

火花塞就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“嘴巴”，它的狀態(tài)也能透露出積碳的信息。當(dāng)我們查看火花塞時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有黑黑的積碳，或者電極磨損厲害，那么很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳導(dǎo)致的。積碳的存在會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期下來，就會(huì)造成火花塞的異常。

節(jié)氣門和排氣管也是檢查積碳的關(guān)鍵部位。我們可以拆下進(jìn)氣軟管，觀察節(jié)氣門內(nèi)部擋板四周。如果沒有黑色痕跡，說明沒有積碳；若有淡淡的、窄窄的黑色，表明積碳比較輕微；要是黑色又深、又厚且范圍寬，那積碳就很嚴(yán)重了。再看排氣管，顏色干凈說明無積碳；顏色變深且擦拭有黑色，意味著開始有積碳；黑色極深且擦拭感覺油乎乎的，則表明積碳嚴(yán)重。而且檢查積碳的時(shí)間與路況有關(guān)，市區(qū)短距離行駛的車輛，兩三萬公里就可以檢查一下；路況好、經(jīng)常跑高速的車輛，可以五六萬公里再檢查。不過，要是車輛出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力下降等異常現(xiàn)象，那就應(yīng)該先檢查積碳。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳需要我們多方面觀察和判斷。無論是行駛里程、油耗動(dòng)力，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作表現(xiàn)、尾氣情況，亦或是火花塞、節(jié)氣門和排氣管的狀態(tài)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是發(fā)現(xiàn)積碳的關(guān)鍵線索。我們要養(yǎng)成定期關(guān)注車輛這些方面情況的習(xí)慣，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)積碳問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）