柴油機廢氣管為何會噴油

柴油機廢氣管噴油，原因多樣復雜。這可能是由于汽缸竄氣，致使機油進入廢氣管；曲軸箱呼吸器堵塞或損壞，壓力變化讓機油流入；濾氣門油封出問題，使機油經廢氣管道排出；曲軸箱壓力過大，也會將機油擠出；此外，維修后殘留機油、增壓器浮動軸承密封圈磨損等，都可能引發這一現象。這些因素或單獨或共同作用，造成了廢氣管噴油。

具體而言，汽缸竄氣是較為常見的原因之一。隨著柴油機的使用，活塞環與缸套之間會逐漸出現自然磨損，導致它們之間的間隙過大。這時，燃燒室內的部分機油就會順著這些間隙竄入廢氣管道，進而出現廢氣管噴油的情況。

曲軸箱呼吸器一旦被堵住或者損壞，后果也不容小覷。正常情況下，曲軸箱呼吸器能夠調節曲軸箱內的壓力，保證其處于一個穩定的狀態。但當它出現故障時，曲軸箱內的壓力就會不斷增加。而壓力一旦失衡，曲軸箱內的機油就會在壓力差的作用下，被迫進入廢氣管道，從廢氣管噴出。

濾氣門油封若有損壞，也會引發類似問題。濾氣門油封起著密封的重要作用，當它出現問題時，機油便會不受控制地通過廢氣管道排出，使得廢氣管噴油。

曲軸壓力過大也是不可忽視的因素。當曲軸箱內的壓力超過廢氣管道的壓力時，機油就會像被擠牙膏一樣，被擠出到廢氣管道中，最終出現噴油現象。

另外，在柴油機剛維修完后，氣缸內可能會殘留一些機油，這種情況下短時間內廢氣管噴油屬于正常現象。但如果長時間運行后仍出現漏油，那很可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損了。增壓器在柴油機中扮演著重要角色，其浮動軸承密封圈一旦磨損，機油就會從這里泄漏，進入廢氣管，導致噴油。

柴油機廢氣管噴油的原因涉及多個方面，從部件的自然磨損到維修后的潛在問題，都可能引發這一現象。車主若發現此類情況，應及時對車輛進行檢查維修，以保障柴油機的正常運行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）