夏天汽車空調(diào)為何不制冷

夏天汽車空調(diào)不制冷，原因多樣，包括冷媒問題、部件故障、管路狀況等多種因素。冷媒不足或有泄漏，會(huì)影響制冷循環(huán)；冷凝器過臟、空氣濾芯堵塞會(huì)阻礙散熱和出風(fēng)；處于長期外循環(huán)模式會(huì)降低制冷效果；管路有水會(huì)使制冷劑流通不暢；此外，壓縮機(jī)、風(fēng)門片電機(jī)等部件故障也會(huì)導(dǎo)致不制冷。諸多因素交織，都可能讓夏日愛車空調(diào)“罷工” 。

首先，冷媒方面的問題不容忽視。冷媒，也就是制冷劑，是汽車空調(diào)制冷循環(huán)的關(guān)鍵介質(zhì)。正常情況下，每2 - 3年就需要添加一次冷媒。若冷媒出現(xiàn)損耗，大概率是因?yàn)橛行孤┑那闆r。當(dāng)你加注冷媒后，制冷效果依舊不佳，而且透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油漬或者呈現(xiàn)濕潤狀態(tài)，那很可能就是冷凝器出現(xiàn)了泄漏。一旦冷媒不足，整個(gè)制冷循環(huán)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同機(jī)器缺少了關(guān)鍵的燃料，自然難以實(shí)現(xiàn)制冷效果。

其次，冷凝器過臟也是常見原因。在日常生活中，楊絮、柳絮以及各種灰塵雜物很容易粘附在冷凝器上。這些雜物的堆積會(huì)嚴(yán)重影響冷凝器的散熱功能，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，同時(shí)也會(huì)讓空調(diào)制冷效果大打折扣。就好比人的身體被捂住，無法正常散熱，各種機(jī)能也就無法良好運(yùn)行。清洗冷凝器時(shí)，應(yīng)先使用吹槍將表面的雜物吹干凈，然后再用水槍進(jìn)行清洗，如此才能讓冷凝器恢復(fù)清爽，更好地發(fā)揮作用。

再者，空氣濾芯堵塞同樣會(huì)引發(fā)空調(diào)不制冷的問題。空氣濾芯的作用是過濾進(jìn)入車內(nèi)的空氣，如果它被灰塵等堵塞，出風(fēng)量就會(huì)明顯不足。這就像是給空調(diào)的出風(fēng)口蒙上了一層厚厚的布，即便空調(diào)在努力工作，冷風(fēng)也難以順暢地吹進(jìn)車內(nèi)，制冷效果自然也就差強(qiáng)人意。所以，要及時(shí)清理空氣濾芯上的灰塵，保證空氣能夠順暢流通。

另外，汽車空調(diào)若處于長期外循環(huán)模式，制冷效果也會(huì)受到影響。外循環(huán)會(huì)不斷引入車外的熱空氣，使得車內(nèi)的制冷環(huán)境難以穩(wěn)定維持。這就如同一個(gè)房間，門一直開著，空調(diào)再怎么制冷，也難以保持低溫。此時(shí)，更換為內(nèi)循環(huán)模式，能有效減少外界熱空氣的進(jìn)入，讓車內(nèi)的冷空氣循環(huán)起來，從而提升制冷效果。

還有，管路中有水也會(huì)對(duì)制冷造成阻礙。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的干燥罐，其干燥劑一旦飽和，就無法再吸收水分。此時(shí)，制冷劑中的水分會(huì)在膨脹閥節(jié)流孔形成冰晶，就像水管被冰塊堵住一樣，導(dǎo)致制冷劑流通不暢，制冷效果也就隨之下降。所以要保證制冷系統(tǒng)中干燥罐處于適中狀態(tài)，確保其對(duì)水分的吸收能力良好。

此外，部件故障也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。比如空調(diào)風(fēng)門片電機(jī)損壞，會(huì)影響空調(diào)的正常調(diào)節(jié)；壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過松或斷裂、壓縮機(jī)故障等，都會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。壓縮機(jī)作為空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，一旦出現(xiàn)問題，整個(gè)制冷循環(huán)就會(huì)陷入癱瘓。

總之，夏天汽車空調(diào)不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)就能更有針對(duì)性地進(jìn)行排查和解決。日常使用中，也要注重汽車空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查冷媒、清潔冷凝器和空氣濾芯等，這樣才能讓我們?cè)谘籽紫娜绽锸冀K享受舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）