怎樣駕駛自動擋車不傷車？

駕駛自動擋車想要不傷車，需從多個關鍵操作入手。比如點火前確認掛在P擋，因多數車型僅在P擋或N擋可發動；行車時保持80-90千米的勻速，既經濟又有益；避免雙腳同時踩剎車和油門，防止事故；切不可空擋滑行，以免變速箱受損；停車要停穩再掛P擋，防止對變速箱造成沖擊。這些要點關乎車輛的長久健康，不容忽視。

除了上述要點，在日常駕駛自動擋車時，還有許多細節需要我們關注。

長時間停車時，應避免一直掛在D擋。因為在D擋狀態下，車輛的發動機與變速箱處于聯動狀態，即使車輛靜止，發動機仍在給變速箱傳遞動力，這會讓變速箱內部的部件長時間處于受力狀態，增加磨損。此時，最好將擋位切換至N擋，并拉緊駐車制動，讓車輛處于放松的“休息”狀態，減少不必要的損耗。

在行駛過程中，一定要杜絕將排擋直接推入P擋的錯誤操作。P擋是駐車擋，內部有鎖止機構，若車輛在行駛中強行掛入P擋，鎖止機構會與正在運轉的部件發生劇烈碰撞，這對變速箱的損害是毀滅性的，甚至可能導致整個變速箱報廢。務必在車輛完全停穩后，再進行換擋操作。

規范的停車步驟也至關重要。正確的做法是先踩剎車將車輛停穩，然后將擋位切換至N擋，拉起手剎，接著松開腳剎，讓車輛處于手剎制動的穩定狀態后再熄火，最后將擋位推入P擋。特別是在坡道停車時，這樣的操作順序能有效避免對P擋鎖止機構產生過大沖擊，保護變速箱的壽命。

另外，駕駛自動擋車不能只依賴D擋“一擋走天下”。在一些特殊路況下，適時切換到L擋或S擋能更好地發揮車輛性能，同時保護車輛。比如在長下坡路段，使用L擋可以利用發動機的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統的負擔，避免因長時間剎車導致剎車過熱失靈；而在需要快速超車或激烈駕駛時，S擋能讓發動機保持較高轉速，輸出更強動力，讓駕駛更加得心應手。

避免行駛中掛N擋滑行也是重要的一點。很多人認為空擋滑行能省油，這在手動擋車上或許有一定道理，但對于自動擋車而言，空擋滑行時變速箱內部的潤滑和油壓系統會受到影響，導致潤滑不良，加劇部件磨損，嚴重時甚至會損壞變速箱。

總之，駕駛自動擋車要注重每一個操作細節。從點火、行車到停車，每一步都嚴格按照正確的方法進行，不僅能讓車輛保持良好的性能和狀態，延長使用壽命，還能為我們的出行提供更可靠的保障，讓駕駛之路更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）