如何正確使用缸內制動

正確使用缸內制動，要在車輛啟動前確保發動機制動關閉，待發動機溫度達 50℃以上開啟開關，制動時松開離合與油門踏板、掛入擋位且發動機轉速高于 11000 轉/分鐘，解除時將發動機轉速降至 1100rpm 以下或踩下離合器踏板。缸內制動利用發動機壓縮行程的多種阻力實現制動，按此方法操作，既能保障發動機正常運行，又能讓制動效果得以良好發揮，助力安全駕駛。

具體來說，車輛啟動前將發動機制動關閉這一步至關重要。這是因為發動機在啟動階段需要順暢的動力輸出，如果此時發動機制動處于開啟狀態，就如同給正在起跑的運動員綁上了沙袋，會極大地增加發動機的啟動負擔，不僅可能導致發動機啟動困難，長期如此還可能對發動機內部的零部件造成過度磨損，影響發動機的使用壽命，甚至會埋下安全隱患，危及行車安全。

當發動機溫度達到 50℃以上時，開啟發動機制動開關便進入了制動工作階段。此時，松開離合器踏板，是為了切斷發動機與傳動系統之間的動力連接，讓車輛的運動狀態更易于被發動機的制動作用所影響；松開油門踏板，意味著車輛不再獲取額外的動力輸入，為制動創造條件；將發動機掛入擋位（無間隙），是讓發動機與車輪之間形成有效的傳動關系，使發動機的制動效果能夠傳遞到車輪上；而發動機轉速高于 11000 轉/分鐘，是發動機制動開始工作的關鍵條件之一。只有當發動機轉速達到這個標準，缸內制動系統才能按照其設計原理，在壓縮沖程階段精準地發揮作用。在這個階段，活塞接近上止點位置時，排氣門瞬間打開，高壓氣體得以釋放，隨后排氣門關閉，活塞從上止點向下移動時，氣缸內形成負壓狀態，如同一個強大的“阻力器”，對車輛產生制動效果。

在需要解除發動機制動時，將發動機轉速降至 1100rpm 以下或踩下離合器踏板，這兩種方式都能有效地讓缸內制動系統停止工作。發動機轉速降低到一定程度，意味著發動機的運行狀態發生了改變，制動條件不再滿足，缸內制動自然解除；而踩下離合器踏板，則是通過切斷動力連接，使制動效果無法傳遞到車輪，從而實現制動的解除。

總之，正確使用缸內制動需要嚴格按照各個階段的要求進行操作。從啟動前的關閉，到合適溫度下的開啟，再到制動過程中的各項條件滿足，以及最后的解除操作，每一個環節都緊密相連，不可或缺。只有這樣，我們才能充分發揮缸內制動的優勢，在保障發動機和車輛各部件正常運行的同時，為行車安全增添一份可靠的保障，讓駕駛之旅更加平穩、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）