自動擋位各自代表什么？

自動擋位中，P是駐車擋，停車熄火時用；R是倒車擋，用于倒車；N是空擋，停車不熄火時用；D是前進擋，日常行駛常用；S是運動模式，動力變強；L是低速擋，適合上下陡坡；部分車型還有M擋，即手動模式，可手動控制換擋。這些擋位各司其職，比如停車用P擋鎖止車輛，倒車掛R擋，正常行駛掛D擋等，了解它們能助您更好地操控車輛，提升駕駛體驗 。

具體而言，P擋（Parking）即駐車擋，當(dāng)車輛長時間停放時就要用到它。掛入P擋后，自動變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)會鎖止變速箱齒輪，從而間接鎖止車輪，就像是給車輛安上了一把穩(wěn)定的“大鎖”，確保車輛在停車狀態(tài)下不會隨意移動，防止溜車等情況發(fā)生，保障車輛和周圍環(huán)境的安全 。

R擋（Reverse）也就是倒車擋，專門用于車輛倒車。需要注意的是，車輛必須完全停止后才能掛入R擋，這是為了保護變速箱內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)，避免因誤操作而造成損壞。有些車型還設(shè)置了鎖止按鈕，進一步防止誤掛倒車擋 。

N擋（Neutral）為空擋，適用于車輛短時間停放且發(fā)動機不熄火的情況，比如在等紅綠燈的時候。掛入N擋后，變速箱與車輪的連接斷開，此時車輛處于相對自由的狀態(tài)，但在斜坡上掛N擋時一定要踩住剎車，防止車輛溜動 。

D擋（Drive）是前進擋，也是我們在行駛過程中最常用的擋位。當(dāng)車輛掛入D擋后，它會根據(jù)車速自動調(diào)控?fù)跷?，實現(xiàn)順暢的自動換擋，非常適合在城市道路等常規(guī)路況下行駛。車輛在D擋模式下可以自動從低擋位升至較高擋位，讓駕駛過程變得輕松便捷 。

S擋（Sport）即運動模式，是為追求駕駛樂趣而設(shè)計的擋位。一旦掛入S擋，變速箱和發(fā)動機就會以運動模式運行，動力會明顯變強，響應(yīng)速度也更快，加速更加迅猛，讓您在超車等情況下能夠更加迅速地完成動作。不過，由于發(fā)動機在S擋時處于高轉(zhuǎn)速運行，油耗也會相應(yīng)升高，所以不太適合長時間在高速上使用 。

L擋（Low）為低速擋，特別適合車輛上下陡坡的時候。當(dāng)掛入L擋后，變速箱會保持在較低的擋位，不會自動升擋。在上陡坡時，這樣可以讓車輪獲得更大的扭矩，使車輛更有力量爬坡；在下陡坡時，利用發(fā)動機制動來減速，避免長時間使用剎車導(dǎo)致剎車片過熱，從而保障行車安全 。

部分車型配備的M擋（Manual）即手動模式，通常出現(xiàn)在手自一體的變速箱中。掛入M擋后，駕駛員就可以使用換擋桿或換擋撥片來手動控制升擋或降擋。在一些特殊情況，比如激烈駕駛、雪地行駛或者需要更精準(zhǔn)地控制車速時，M擋就能發(fā)揮出它的優(yōu)勢，讓駕駛員能夠根據(jù)實際路況和駕駛需求，自由選擇換擋時機，升擋一般用“+”號，降擋則用“-”號 。

總之，每個自動擋位都有著獨特的功能和用途。熟悉并合理運用這些擋位，不僅能夠讓我們更加得心應(yīng)手地操控汽車，還能在不同的駕駛場景中保障行車安全，延長車輛使用壽命，讓每一次出行都更加舒適與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）