發動機水溫過高怎么辦

發動機水溫過高時，應先保持冷靜，減速將車停在安全地帶，讓發動機怠速運轉，不要立刻熄火，同時開啟暖風、打開發動機艙蓋輔助散熱，等水溫下降后再做進一步檢查和處理 。當發動機水溫異常升高，貿然行動可能會造成更嚴重的問題。讓發動機怠速運轉能防止因突然熄火使局部溫度過高；開啟暖風、打開發動機艙蓋可加快熱量散發，為后續檢查和維修創造安全條件。

等待水溫表指針降至中部以下，發動機水溫下降后，不要急于直接上手操作。首先要觀察發動機水箱（在水溫下降前禁止開啟水箱蓋，因為高溫高壓下的冷卻液可能會噴出傷人）、副水箱內防凍液的情況，查看是否有明顯的泄漏痕跡，比如地面上是否有冷卻液滴漏，水箱和水管周圍是否有液體殘留等。同時，仔細檢查水管連接部位，看是否有松動、破損的現象。若發現水管有漏水情況，說明水溫高很可能是漏水導致的，此時應盡快將車開往就近的維修店進行檢查維修 。

要是檢查發現水管或水箱破裂，這種情況下不建議繼續行駛，應立刻呼叫救援。因為繼續行駛可能會使冷卻液大量泄漏，進一步加劇發動機過熱，嚴重時甚至會損壞發動機。

若看到儀表盤警示燈亮，停車后還應檢查發動機艙冷卻液是否不足。如果冷卻液不足，可以及時添加。倘若沒有備用冷卻液，在緊急情況下也可以添加礦泉水應急，但事后要盡快前往維修店更換正規的冷卻液。若冷卻液沒問題，那就需要進一步檢查水箱是否泄漏、風扇是否卡死或風扇繼電器是否燒壞。要是風扇繼電器燒壞，應及時將車開到附近的修理店進行修理，畢竟繼續行駛很可能會造成其他零件燒壞，導致更大的損失。

另外，水箱表面的污垢會降低散熱效果，從而致使水溫升高，所以要定期對水箱進行清潔。對于一些老舊型號的車輛，水溫偏高還有可能是水箱或發動機內部水垢沉積引起的，這種情況建議到專業的維修店進行清理。節溫器失效也會導致水溫過高，如果發現水箱上下膠管有明顯溫差，很可能是節溫器出現了問題，不過這需要專業人員進行更換。

總之，當發動機水溫過高時，我們要按照正確的步驟冷靜處理，仔細排查可能存在的問題。小問題可以自行簡單處理后前往維修店，而遇到難以解決的狀況，一定要及時尋求專業維修人員的幫助，這樣才能保障車輛的正常運行和自身的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）