發動機需要清理積碳嗎

發動機需要清理積碳。積碳是燃油燃燒不充分產生的沉積物，附著在進氣歧管等部件上，燃油車積碳難以避免。雖說一定程度的積碳在允許范圍內，車輛性能正常時無需特意清理，但積碳過多會致使發動機工作異常，出現熄火、抖動等諸多狀況。因此，適時清理積碳能保障發動機良好運行，讓車輛性能更穩定。

那么，積碳一般容易出現在哪些部位呢？常見的積碳部位有節氣門、進氣歧管、噴油嘴、燃燒室以及三元催化器等。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，在發動機工作時，空氣中的灰塵以及燃油蒸汽等容易在此附著堆積，形成積碳。進氣歧管負責將空氣分配到各個氣缸中，燃油在其中霧化混合的過程中，若燃燒不充分，也會有積碳殘留。噴油嘴在長期噴油作業過程中，周圍會因為燃油的不完全燃燒而產生積碳。燃燒室是燃料燃燒的場所，高溫以及不完全燃燒的情況時常發生，積碳也就容易在此積累。三元催化器作為凈化尾氣的重要部件，也會因為廢氣中的一些物質而產生積碳。

不同部位的積碳，清理方法也有所不同。對于節氣門，一般采用拆洗的方法，將節氣門拆卸下來，使用化油器清洗劑仔細地進行清洗，把附著在上面的積碳清洗干凈后，再用棉布擦干，最后安裝回原位。進氣歧管的清理方式相對多樣，既可以采用拆洗的辦法，也可以使用“打吊瓶”法。“打吊瓶”就是將進氣系統清潔劑倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，車輛啟動后利用真空將清潔劑吸入進氣管路，從而達到清洗進氣歧管內部積碳的目的。噴油嘴和燃燒室的積碳清理，則可以根據車型選擇合適的含有不同成分的添加劑來進行清理。而三元催化器積碳的清理，常用的方式有打吊瓶等。發動機內部清洗也有專門的清洗劑清洗等三種辦法，不過發動機內部清洗相對復雜，建議由專業人員操作。

在日常用車過程中，我們也可以通過一些駕駛習慣來減少積碳的產生。比如，避免長時間怠速停車，長時間怠速會使發動機處于低負荷運轉狀態，燃油燃燒不充分，容易產生積碳。還有盡量避免頻繁的急加速、急剎車，平穩駕駛有助于發動機保持良好的工作狀態，讓燃油充分燃燒。另外，經常跑高速對減少積碳也有一定的幫助，因為高速行駛時發動機處于高轉速狀態，能夠使燃油更充分地燃燒，減少積碳的形成。

總之，發動機清理積碳是一項需要車主關注的事情。了解積碳的產生、積碳的部位以及清理方法等知識，能夠幫助我們更好地保養發動機，延長發動機的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）