機油泵由哪些部分組成？

機油泵主要由外殼、端蓋、油泵驅動軸、驅動齒輪、從動齒輪、從動齒輪軸、主動齒輪及限壓閥等組成。外殼作為整體框架，容納各部件；端蓋起到密封作用，防止潤滑油泄漏。油泵驅動軸帶動主動齒輪，驅動齒輪又驅動主動齒輪與驅動軸一起運轉。而從動齒輪與主動齒輪相嚙合，在從動齒輪軸上由主動齒輪帶動。限壓閥則維持穩定油壓。這些部件協同工作，保障機油正常輸送 。

具體來說，油泵驅動軸是整個機油泵運轉的動力傳輸關鍵部件。它就像是一條動力紐帶，一頭連接著發動機的動力源，另一頭帶動主動齒輪。當發動機運轉時，動力通過油泵驅動軸傳遞給主動齒輪，使得主動齒輪開始旋轉，從而為整個機油泵的工作提供了最初始的動力來源。

驅動齒輪在這個系統中扮演著重要的驅動角色。它與發動機的某個動力輸出部件緊密相連，將發動機傳來的強大動力精準地傳遞給主動齒輪。憑借自身的轉動，驅動齒輪如同一位精準的指揮官，帶動主動齒輪按照預定的節奏和速度運轉，確保機油泵能夠穩定、高效地工作。

主動齒輪與驅動軸固定在一起，在驅動齒輪的帶動下開始旋轉。它就像一個能量中心，將接收到的動力進一步傳遞出去。在旋轉過程中，主動齒輪與從動齒輪相互嚙合，憑借齒輪間巧妙的齒形結構和緊密配合，將動力傳遞給從動齒輪，帶動從動齒輪一起轉動。

從動齒輪松套在從動齒輪軸上，它與主動齒輪的完美嚙合是機油泵實現機油輸送功能的關鍵環節之一。當主動齒輪轉動時，從動齒輪在其帶動下也開始同步轉動。這一過程中，齒輪間的相互作用會形成特定的空間變化，從而實現對機油的吸進和擠出動作，為機油在發動機內的循環流動創造條件。

從動齒輪軸則是從動齒輪穩定運轉的支撐基礎。它牢固地固定在殼體內，為從動齒輪提供了穩定的旋轉中心。從動齒輪圍繞著從動齒輪軸靈活轉動，確保了與主動齒輪之間始終保持良好的嚙合狀態，保障了動力傳遞的穩定性和持續性。

限壓閥在機油泵系統中發揮著至關重要的油壓調節作用。發動機在不同的工況下運轉時，機油的需求和壓力會發生變化。限壓閥就像是一位智能的壓力管家，時刻監測著油壓情況。當油壓過高時，限壓閥會及時開啟，讓部分機油回流，從而降低油壓，避免過高的油壓對發動機部件造成損壞；當油壓過低時，限壓閥則會關閉，保證足夠的油壓來推動機油在發動機內正常循環。

此外，不同結構形式的機油泵在這些主要部件的基礎上還有一些獨特的設計。比如常見的齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，外接齒輪式因結構簡單、壽命長、效率高、加工方便、泵油壓力高等優點而被廣泛應用。而轉子式機油泵，其轉子形體復雜，多用粉末冶金壓制，同樣依靠這些核心部件的協同運作來實現機油的輸送功能。

總之，機油泵的各個組成部分都有著不可或缺的作用，它們如同精密鐘表中的各個零件，緊密配合、協同工作，確保機油能夠在發動機內穩定、高效地循環，為發動機的正常運轉提供可靠的潤滑保障，使得發動機的各個部件能夠在良好的工作環境中發揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）