胎壓170可以開車嗎

胎壓170kPa不可以開車。輪胎作為汽車與地面唯一的接觸部件，其胎壓狀態直接關乎行車安全與穩定。170kPa的胎壓明顯過低，會致使路面摩擦系數上升，增加燃油消耗，還會讓方向盤變沉重且易跑偏。同時，輪胎各部分運動加劇致異常發熱，降低簾線和橡膠性能，甚至引發胎圈損壞等問題，高速行駛時更有爆胎風險，所以務必充氣后再駕駛。

具體來說，當胎壓處于170kPa 時，輪胎與地面的接觸面積會增大，這就使得路面摩擦系數顯著增加。車輛在行駛過程中需要克服更大的阻力，發動機就得輸出更多的動力，如此一來燃油消耗自然會增多。原本輕松操控的方向盤，此刻也會變得異常沉重，駕駛起來頗為費力，而且在轉向時車輛還容易出現跑偏的情況，極大地影響了駕駛的精準度和操控性。

不僅如此，過低的胎壓還會讓輪胎各部分的運動幅度加大。輪胎在滾動過程中，會產生過度的撓曲變形，這種過度滾動會讓輪胎內部產生大量的熱量，從而導致輪胎異常發熱。持續的高溫會對簾線和橡膠的性能造成嚴重的負面影響，簾線的強度會下降，橡膠也會逐漸失去原有的彈性和韌性。長此以往，就可能造成簾線斷裂，輪輞和輪胎之間出現脫層現象，或者輪胎胎圈部位損壞，以及輪胎出現異常磨損。

尤其在高速行駛時，輪胎的溫度會進一步升高，胎壓過低會使輪胎變軟，其強度也會急劇下降。此時輪胎更容易出現波浪變形，這種不穩定的狀態會讓爆胎的概率大幅增加，一旦爆胎，車輛將瞬間失去平衡，嚴重危及駕乘人員的生命安全。

綜上所述，胎壓170kPa存在諸多隱患，對行車安全和車輛部件都會產生不利影響。為了確保安全、順暢的駕駛體驗，在發現胎壓為170kPa時，一定要及時為輪胎充氣，將胎壓調整到合適的范圍，之后再安心上路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）