軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾個(gè)缸？

軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸。在汽車的動(dòng)力心臟領(lǐng)域，軒逸搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特表現(xiàn)。它采用的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如代號(hào)為 HR16 的型號(hào)，最大功率可達(dá) 102 千瓦，最大扭矩為 169 牛米。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，配合 e-vtc 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，為其帶來穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出，為軒逸在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。

這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的平穩(wěn)巡航，都能展現(xiàn)出出色的適應(yīng)性。多點(diǎn)電噴技術(shù)使得燃油能夠更均勻地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，充分燃燒，提升了燃油的利用率，進(jìn)而降低了尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保的大趨勢(shì)。

而e-vtc技術(shù)則如同發(fā)動(dòng)機(jī)的智能指揮官，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等多種因素，精確控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓空氣與燃油更好地混合，釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

此外，不同版本的軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)在細(xì)節(jié)上也有著各自的特點(diǎn)。比如第14代軒逸搭載的代號(hào)為HR16的1.6L第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，在繼承了前輩優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

總之，軒逸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、合理的設(shè)計(jì)以及不斷優(yōu)化的性能，成為了這款車的一大亮點(diǎn)。它不僅為軒逸提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力保障，更在節(jié)能環(huán)保等方面有著出色表現(xiàn)，助力軒逸在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中占據(jù)重要的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）