汽車的坦克掉頭是什么

汽車的坦克掉頭是一種讓車輛模仿坦克掉頭動作，通過特殊技術大幅縮小轉彎半徑，從而能在狹窄路面靈活調轉方向的功能。一般情況下，坦克靠履帶轉速差轉向，汽車因傳動限制無法讓車輪反向運轉，所以汽車坦克掉頭多是通過鎖定后輪、控制單側后輪或利用電子控制系統(tǒng)等方式，達到近似“原地掉頭”的效果，幫助車輛應對復雜路況。

在實現(xiàn)方式上，不同類型的汽車有著各自的特點。在過去燃油車時代，要實現(xiàn)“坦克掉頭”功能較為復雜，往往需要“3把鎖”再加上智能控制。而隨著新能源電動化的普及，實現(xiàn)起來相對簡便，前后兩個輸出電機就能夠達成這一功能。

傳統(tǒng)燃油車也有多種實現(xiàn)“坦克掉頭”相關的技術路線。比如配備HSE后輪轉向功能，這能有效減小轉彎半徑；還有通過電動實現(xiàn)車輪橫向行駛的方式；甚至通過電動實現(xiàn)前輪內扣、后輪內扣，并對前后輪力矩進行精準控制來實現(xiàn)原地掉頭。

具體操作方面，當使用坦克掉頭模式時，車輛會有一套嚴謹?shù)膭幼鬟壿嫛⒂迷摴δ軙r，車輛會將內側的輪胎進行電子剎車，外側輪胎正常旋轉，以此來減小轉彎半徑。實際操作中，傳統(tǒng)燃油車因設計限制需借助電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)，車輛掉頭時系統(tǒng)會鎖住對應轉彎一側后輪并偶爾旋轉，另外三個車輪正常轉動來完成掉頭。

而在使用這一功能時，也有特定的操作流程。通常需將檔位掛至P檔或N檔，開啟低速四驅模式，切換至D檔并啟動蠕行模式，松開剎車后，駕駛員將方向盤打到所需角度，按下坦克調頭按鈕，通過speed按鈕控制速度。不過需要注意的是，該模式僅適用于非鋪裝路面，主要用于應對越野環(huán)境中的復雜地形。

像豐田品牌的陸地巡洋艦，奔馳子品牌烏尼莫克的6x6越野車，還有哈弗H、長城炮等車型都配置了“坦克掉頭”功能。它們通過對相應的后輪進行制動等方式，進而縮短轉彎半徑，提升車輛在復雜路況下的通過性。

總之，汽車的坦克掉頭功能是汽車技術不斷發(fā)展的成果，它為駕駛者在特定場景下提供了更多便利和可能，讓車輛在狹窄或復雜路況中也能更自如地調整行駛方向，大大提升了車輛的實用性和通過性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）