汽車的幾驅(qū)指的是什么

汽車的幾驅(qū)指的是車輛的驅(qū)動(dòng)方式，即有幾個(gè)車輪負(fù)責(zé)提供動(dòng)力使汽車得以行駛，常見的有兩驅(qū)和四驅(qū)。兩驅(qū)車通常由兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和后置后驅(qū)，不同形式各有特點(diǎn)。四驅(qū)車則是四個(gè)車輪共同發(fā)力，常見類型有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁，在復(fù)雜路況表現(xiàn)出色。不同驅(qū)動(dòng)方式適配不同車輛用途與設(shè)計(jì)需求 。

先來說說兩驅(qū)車的三種類型。前置前驅(qū)，是讓前輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)的重任，就像是一位“領(lǐng)路人”，拉著汽車向前奔跑。這種驅(qū)動(dòng)方式具有不少優(yōu)點(diǎn)，由于不需要后傳動(dòng)軸和后變速箱等部件，車輛的零件數(shù)量減少且布局更為集中，這為其他系統(tǒng)的合理布置提供了便利，同時(shí)也能降低造價(jià)和設(shè)計(jì)、組裝費(fèi)用，因此在家用車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

前置后驅(qū)則有著獨(dú)特的魅力，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，在良好路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷增大，牽引性能表現(xiàn)優(yōu)越。而且軸荷分布均勻，車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性良好，乘坐舒適性也隨之提升，還對(duì)延長輪胎使用壽命有益，不少追求操控性能的車型會(huì)采用這種驅(qū)動(dòng)方式。

后置后驅(qū)相對(duì)來說沒有那么常見，不過它也有著自己的特點(diǎn)，后輪使勁推動(dòng)車輛前行，在一些特定車型上能發(fā)揮出獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)。

再看看四驅(qū)車的類型。全時(shí)四驅(qū)，車輛始終保持四輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得驅(qū)動(dòng)力，就如同四位齊心協(xié)力的伙伴，一刻不停地為車輛提供動(dòng)力，讓車輛在各種路況下都能擁有出色的通過能力，不管是雪地、泥濘還是崎嶇山路，都能比較從容地應(yīng)對(duì)。

適時(shí)四驅(qū)則更為“聰明”，它能根據(jù)車輛的行駛狀況和需求，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。比如在遇到濕滑路面或者需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)響應(yīng)，讓車輛從兩驅(qū)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樗尿?qū)，以增加車輛的穩(wěn)定性和通過性；而在正常行駛時(shí)，則保持兩驅(qū)模式，以節(jié)省燃油。

分時(shí)四驅(qū)也別具特色，駕駛員可以根據(jù)不同的路況，手動(dòng)或者車輛自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式。在路況較好的公路上，可以選擇兩驅(qū)模式，降低能耗；當(dāng)遇到惡劣路況時(shí)，切換到四驅(qū)模式，提升車輛的通過性能。

總之，汽車的驅(qū)動(dòng)方式多種多樣，每種都有其獨(dú)特之處。兩驅(qū)和四驅(qū)各有優(yōu)勢(shì)，不同的驅(qū)動(dòng)類型滿足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的用車需求。無論是追求日常城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是向往復(fù)雜路況下的強(qiáng)大通過性，都能找到與之匹配的驅(qū)動(dòng)方式的車輛。消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)，只要根據(jù)自身的實(shí)際用途、駕駛需求和經(jīng)濟(jì)條件，就能挑選到適合自己的“幾驅(qū)車” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）