自動啟停真的能省油嗎

自動啟停確實能省油。這一技術的原理是在車輛臨時停車時讓發動機自動熄火，需要繼續行駛時迅速重啟。在一般駕駛條件下，它大約可節省5%的燃油；在交通擁堵或頻繁停車的路段，節省比例能達15%以上。不同的實驗也都證實了其節油效果，比如德國博世公司實驗顯示平均節油率為8%-15%。而且，停車超0.7秒就已開始省油，所以自動啟停的節油作用顯著 。

中國汽車技術研究中心測試的節油率更是高達7%-27%。還有廣州市車友用兩臺奧迪A3豪華版35TFSI進行測試，在下班擁堵時段行駛32.5公里，通過紅綠燈120個，遇紅燈58個，平均停車時間23秒，最終結果換算成百公里油耗，一臺是8.9，一臺是9.9，節省了1升油，節油效果達10%。這些不同主體的測試都充分表明自動啟停在實際駕駛中有著可觀的節油成效。

從具體的燃油消耗情況來看，發動機啟動時加濃噴油量在熱機狀態下只相當于4秒怠速消耗的油，并且溫度越高啟動噴油量越少。以市區百公里油耗10升的車為例，若年行駛1萬公里，按10%節油率算，一年能省100升油，按8元/升算，能節省800元；即便按7%節油率算，年行駛1萬公里也能省560元，每萬公里可節省560 - 800元。這意味著長期使用自動啟停功能，能為車主省下一筆不小的燃油開支。

此外，自動啟停技術不僅在經濟層面為車主帶來好處，對環境也有著積極意義。因為減少了發動機怠速空轉時間，尾氣排放也相應降低，這對于環境保護無疑是有益的。雖然自動啟停會對起動機和蓄電池有一定影響，在堵塞路段短時間走走停停時可手動關閉，但它帶來的優勢更為突出。

綜上所述，自動啟停技術在節油方面表現出色，不同的實驗數據和實際案例都支撐了這一結論。同時，它還具備環保等附加優勢。盡管存在一些小的影響，但只要合理使用，自動啟停技術能為車主和環境都帶來積極的改變，是一項值得推廣和利用的汽車技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）