軒逸是幾缸發動機的車

軒逸是搭載四缸發動機的車。作為東風日產旗下的緊湊型轎車，軒逸配備的是直列四缸1.6L自然吸氣發動機。像2021款裝配的HR16DE發動機，就具備多項先進技術。該發動機最大功率可達139馬力，最大扭矩169牛米，匹配5速手動與CVT無級變速箱。穩定可靠的四缸發動機，為軒逸帶來了良好的駕乘體驗 。

直列四缸的布局方式，讓發動機的活塞運動能夠更為協調和平衡。這意味著在車輛運行過程中，發動機產生的振動會被有效抑制，使得駕乘者在車內感受到的震動微乎其微，極大地提升了乘坐的舒適性。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的持續巡航，這種穩定的特性都表現得淋漓盡致。

1.6L的自然吸氣發動機，在動力輸出上有著自己獨特的魅力。自然吸氣的工作方式使得動力輸出線性而平順，沒有渦輪增壓發動機那種突兀的爆發力，卻有著細膩而持續的動力釋放。在日常駕駛中，這種特性讓駕駛者能夠輕松地掌控車速，精準地完成加減速操作，無論是超車還是跟車，都顯得游刃有余。

并且，日產的這款明星發動機，在技術層面不斷革新。例如文中提到的DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時系統，這些技術的應用讓發動機在不同的工況下都能保持良好的燃油經濟性和動力性能。燃油雙噴射技術可以更精準地控制燃油噴射量，使燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，從而降低油耗；而連續可變氣門正時系統則能根據發動機的轉速和負荷，實時調整氣門的開啟和關閉時間，優化進氣和排氣過程，進一步提升動力輸出。

此外，在與5速手動變速箱和CVT無級變速箱的匹配上，也展現出了日產對于動力系統調校的深厚功底。5速手動變速箱能夠讓駕駛者充分體驗到操控的樂趣，通過自己對擋位的精準切換，感受發動機不同轉速區間的動力變化；CVT無級變速箱則以其無縫換擋的特性，為駕乘者帶來了極致的平順駕駛感受，同時也有助于進一步降低油耗。

總之，軒逸搭載的直列四缸1.6L自然吸氣發動機，憑借其穩定可靠的性能、線性平順的動力輸出、先進的技術應用以及出色的變速箱匹配，成為了這款緊湊型轎車的一大亮點，為消費者提供了兼顧舒適與經濟的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）